Camión cisterna de aceite Sinotruk Chasis SINOTRUK HOWO 4x2 (cabina HW76) (capacidad de 15000 litros) | ||
General | Marca del chasis | SINOTRUK HOWO 4x2 |
Dimensión general | 8520X2525X3320mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 18000kg/7800kg | |
Taxi | Sala de conducción | Camión de carga HOWO, |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Modelo de motor | WP10.300E22 |
Potencia máxima | 300 CV | |
estándar de emisión | Euro2/Euro3 | |
Transmisión | Marca de transmisión | HW |
Caja de transmisión | 10 velocidades | |
Chasis | Eje motriz | Eje trasero de doble reducción MCX16ZG con relación de transmisión final 4,42, capacidad nominal de 16 toneladas |
Especificación de neumáticos | Neumático de banda de rodadura mixta 315/80R22.5 | |
Superestructura | Capacidad | 15000 litros |
Material | Acero carbono | |
Configuración estándar: tanque elíptico, boca de acceso estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra. | ||
Opcional | Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible. | |

Introducción profesional al Camión cisterna de combustible Sinotruk
El Camión cisterna de petróleo Sinotruk es un vehículo multipropósito de alto rendimiento que integra el transporte de combustible a granel y el servicio móvil de reabastecimiento de combustible en el lugar. El tanque adopta material de acero de alta resistencia y un proceso de soldadura fino, presentando un excelente sellado y resistencia a la presión. Realiza una carga de combustible estable, un transporte seguro a larga distancia y una descarga rápida de combustible, y puede repostar de manera estable equipos de ingeniería en entornos viales complejos y accidentados.
La carrocería y el chasis del tanque están instalados integralmente con una estructura sólida y duradera. Los deflectores internos anti-ondas reducen eficazmente el chapoteo del combustible durante la conducción y mejoran significativamente la estabilidad de conducción. El diseño de múltiples compartimentos admite el almacenamiento clasificado de diferentes combustibles. Los medidores de flujo opcionales permiten un reabastecimiento de combustible medido con precisión, lo que mejora en gran medida la precisión operativa y la eficiencia del trabajo.
Equipado con estructuras completas antiestáticas y a prueba de fugas, el camión previene eficazmente los derrames de combustible y elimina posibles riesgos de seguridad. Es adecuado para el transporte de gasolina, diésel y lubricantes mecánicos, y se aplica ampliamente en el reabastecimiento de gasolineras, el suministro de combustible para minas, la distribución de combustible en áreas remotas y el repostaje móvil para grandes proyectos de ingeniería.
Ventajas
Este camión cisterna de aceite Sinotruk adopta un diseño industrial científico y maduro, con una gran capacidad de carga del chasis y una excelente estabilidad general. Presenta un rendimiento de conducción flexible y una gran adaptabilidad a la carretera, capaz de ingresar a sitios de construcción, áreas mineras y zonas remotas para proporcionar suministro de combustible en el lugar en todo clima. Combinado con una bomba de aceite integrada y un sistema de tuberías estándar, admite una carga y descarga rápida de aceite sin equipo auxiliar, logrando un repostaje por lotes de alta eficiencia para flotas de vehículos, maquinaria de construcción y grupos electrógenos. Se adapta perfectamente a espacios estrechos y caminos con baches, proporciona un suministro confiable de combustible de emergencia, evita viajes frecuentes y colas en las estaciones de servicio, reduce el tiempo de inactividad del equipo y mejora efectivamente la eficiencia general de construcción y operación.






lista de especificaciones
Camión cisterna de aceite Sinotruk Chasis SINOTRUK HOWO 4x2 (cabina HW76) (capacidad de 15000 litros) | ||
General | Marca del chasis | SINOTRUK HOWO 4x2 |
Dimensión general | 8520X2525X3320mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 18000kg/7800kg | |
Taxi | Sala de conducción | Camión de carga HOWO, |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Modelo de motor | WP10.300E22 |
Potencia máxima | 300 CV | |
estándar de emisión | Euro2/Euro3 | |
Transmisión | Marca de transmisión | HW |
Caja de transmisión | 10 velocidades | |
Chasis | Eje motriz | Eje trasero de doble reducción MCX16ZG con relación de transmisión final 4,42, capacidad nominal de 16 toneladas |
Especificación de neumáticos | Neumático de banda de rodadura mixta 315/80R22.5 | |
Superestructura | Capacidad | 15000 litros |
Material | Acero carbono | |
Configuración estándar: tanque elíptico, boca de acceso estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra. | ||
Opcional | Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible. | |

Camión cisterna de aceite Sinotruk Chasis SINOTRUK HOWO 4x2 (cabina HW76) (capacidad de 15000 litros) | ||
General | Marca del chasis | SINOTRUK HOWO 4x2 |
Dimensión general | 8520X2525X3320mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 18000kg/7800kg | |
Taxi | Sala de conducción | Camión de carga HOWO, |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Modelo de motor | WP10.300E22 |
Potencia máxima | 300 CV | |
estándar de emisión | Euro2/Euro3 | |
Transmisión | Marca de transmisión | HW |
Caja de transmisión | 10 velocidades | |
Chasis | Eje motriz | Eje trasero de doble reducción MCX16ZG con relación de transmisión final 4,42, capacidad nominal de 16 toneladas |
Especificación de neumáticos | Neumático de banda de rodadura mixta 315/80R22.5 | |
Superestructura | Capacidad | 15000 litros |
Material | Acero carbono | |
Configuración estándar: tanque elíptico, boca de acceso estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra. | ||
Opcional | Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible. | |





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