Camión cisterna de combustible SHACMAN F3000, chasis 6x6 (capacidad de 20000 litros) | ||
General | Marca del chasis | SHACMAN F3000 6x6 |
Dimensión general | 10000X2550X 3750mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 26000kg/12870kg | |
Taxi | Sala de conducción | Cabina de techo plano Delong F3000 de longitud media con litera individual |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Modelo de motor | Cummins |
Potencia máxima | 345 CV | |
estándar de emisión | Euro3 | |
Transmisión | Marca de transmisión | Rápido |
Caja de transmisión | 10 velocidades | |
Chasis | Eje motriz | Ejes traseros MAN de dos etapas de 16 toneladas |
Especificación de neumáticos | 12.00R20 | |
Superestructura | Capacidad | 20000 litros |
Material | Acero carbono | |
Configuración estándar: tanque elíptico, boca de acceso estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra. | ||
Opcional | Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible. | |

Introducción profesional al Camión cisterna de combustible Shacman F3000
El camión cisterna de combustible Shacman F3000 6x6 adopta el chasis pesado original Shacman F3000 con tracción total, especialmente desarrollado para caminos difíciles sin pavimentar, áreas mineras de montaña, zonas desérticas, sitios de construcción fangosos y regiones remotas inaccesibles a los camiones cisterna de carretera comunes. Integra funciones de transporte de combustible, almacenamiento y repostaje móvil in situ, sirviendo como un vehículo de garantía de combustible dedicado para ingeniería de campo, explotación de minerales y operaciones logísticas periféricas.
El cuerpo del tanque está fabricado con acero al carbono de alta resistencia, con material de aleación de aluminio opcional disponible. Se procesa mediante soldadura automática sin costuras y estrictas pruebas de presión hermética, lo que ofrece una resistencia a la compresión estable y un rendimiento de sellado confiable. Múltiples grupos de deflectores anti-ondas incorporados frenan eficazmente el aumento de combustible durante la conducción todoterreno con baches y mejoran en gran medida la estabilidad y la seguridad de la conducción. El diseño opcional de múltiples compartimentos permite la carga separada de diferentes productos petrolíferos para evitar la contaminación cruzada, mientras que el medidor de flujo de alta precisión compatible admite una medición precisa y una fácil entrega durante la entrega remota.
Equipada con un motor de alto par y ejes reforzados de alta resistencia, la estructura de tracción total 6x6 ofrece una excelente capacidad de ascenso, rendimiento para pasar barro y transitabilidad en terrenos de baja adherencia. El vehículo está totalmente equipado con dispositivos antiestáticos, válvulas de corte de fondo de emergencia, sondas de protección contra sobrellenado, apagallamas y conjuntos completos de seguridad, cumpliendo plenamente con las normas internacionales de seguridad para el transporte de líquidos peligrosos. El sistema integrado de entrada y salida de aceite realiza una alimentación de aceite autocebante y una descarga rápida, lo que permite el reabastecimiento directo de combustible para excavadoras, cargadoras, generadores y flotas de vehículos de campo en el sitio.
Ventajas
El chasis con tracción total del camión cisterna de combustible Shacman F3000 6x6 ofrece una excelente capacidad todoterreno, lo que permite un viaje estable en caminos montañosos escarpados, caminos mineros embarrados y terrenos blandos desérticos que los camiones cisterna de combustible convencionales no pueden alcanzar, ampliando la cobertura de suministro de combustible para proyectos remotos. La robusta estructura del tanque mantiene un excelente efecto de sellado incluso bajo vibraciones severas a largo plazo en condiciones de campo a través, previniendo eficazmente las fugas y volatilización de aceite y reduciendo las pérdidas durante el transporte y los posibles riesgos de seguridad. El vehículo combina el transporte de petróleo a larga distancia y el reabastecimiento de combustible en el sitio en una sola unidad, lo que elimina los viajes repetidos de ida y vuelta a estaciones de servicio fijas y aumenta continuamente la eficiencia de la construcción de los equipos de campo. El chasis SHACMAN F3000 disfruta de una gran versatilidad de piezas y una amplia red global de servicio posventa, con una baja tasa de fallas y un conveniente mantenimiento en el extranjero para controlar los costos operativos a largo plazo. Las configuraciones de seguridad completas brindan protección total durante la carga, el transporte y el despacho de petróleo en el sitio, lo que convierte a este modelo en una solución de transporte de combustible estable y rentable para la minería en áreas silvestres y la construcción de infraestructura remota.






lista de especificaciones
Camión cisterna de combustible SHACMAN F3000, chasis 6x6 (capacidad de 20000 litros) | ||
General | Marca del chasis | SHACMAN F3000 6x6 |
Dimensión general | 10000X2550X 3750mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 26000kg/12870kg | |
Taxi | Sala de conducción | Cabina de techo plano Delong F3000 de longitud media con litera individual |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Modelo de motor | Cummins |
Potencia máxima | 345 CV | |
estándar de emisión | Euro3 | |
Transmisión | Marca de transmisión | Rápido |
Caja de transmisión | 10 velocidades | |
Chasis | Eje motriz | Ejes traseros MAN de dos etapas de 16 toneladas |
Especificación de neumáticos | 12.00R20 | |
Superestructura | Capacidad | 20000 litros |
Material | Acero carbono | |
Configuración estándar: tanque elíptico, boca de acceso estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra. | ||
Opcional | Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible. | |

Camión cisterna de combustible SHACMAN F3000, chasis 6x6 (capacidad de 20000 litros) | ||
General | Marca del chasis | SHACMAN F3000 6x6 |
Dimensión general | 10000X2550X 3750mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 26000kg/12870kg | |
Taxi | Sala de conducción | Cabina de techo plano Delong F3000 de longitud media con litera individual |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Modelo de motor | Cummins |
Potencia máxima | 345 CV | |
estándar de emisión | Euro3 | |
Transmisión | Marca de transmisión | Rápido |
Caja de transmisión | 10 velocidades | |
Chasis | Eje motriz | Ejes traseros MAN de dos etapas de 16 toneladas |
Especificación de neumáticos | 12.00R20 | |
Superestructura | Capacidad | 20000 litros |
Material | Acero carbono | |
Configuración estándar: tanque elíptico, boca de acceso estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra. | ||
Opcional | Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible. | |





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