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Camión cisterna de combustible HOWO blanco de 2 ejes

    Camión cisterna de combustible HOWO blanco de 2 ejes

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  • Camión cisterna de combustible diésel SINOTRUK HOWO 4x2 (cabina HW76)chasis (15000litros Capacidad)

    General

    Marca del chasis

    HOWO SINOTRUK 4x2


    Dimensión general

    8520incógnita2525incógnita3320milímetros


    Peso bruto total/peso en vacío

    18000kilos /7800kilos

    Taxi

    Sala de conducción

    Camión de carga HOWO,


    Acondicionador de aire

    con aire acondicionado

    Motor

    Modelo de motor

    WP10.300E22


    Potencia máxima

    300 CV


    estándar de emisión

    Euro2/Euro3

    Transmisión

    TransmisiónMarca

    HW


    Caja de transmisión

    10-velocidad

    Chasis

    Eje motriz

    Eje trasero de doble reducción MCX16ZG con relación de transmisión final 4,42, capacidad nominal de 16 toneladas


    Especificación de neumáticos

    Neumático de banda de rodadura mixta 315/80R22.5

    Superestructura

    Capacidad

    15000 litros


    Material

    Acero carbono


    Configuración estándar:Tanque elíptico, boca de acceso estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra

    Opcional

     Configuraciones opcionales:Medidor de flujo, dispensador de combustible de gran flujo, auto-0Opcionalmente se puede equipar un enrollador de manguera retráctil y un surtidor de combustible.


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Camión cisterna de combustible diésel Introducción profesional

El camión cisterna de combustible diésel es un vehículo pesado exclusivo diseñado para el almacenamiento, transporte y distribución de diésel a granel. Adopta una placa de acero de alta resistencia y una avanzada tecnología de soldadura integral, con excelente resistencia a la presión, hermeticidad y resistencia a la corrosión. El cuerpo del tanque está optimizado para el suministro de diésel, lo que permite una carga estable de aceite, un transporte seguro a larga distancia y una descarga eficiente. Circula de manera constante por autopistas, caminos de montaña, caminos rurales y diversas condiciones de trabajo difíciles.

El tanque y el chasis original del camión están conectados rígidamente como un todo, presentando una estructura sólida y una fuerte capacidad de carga. Los deflectores internos anti-ondas de múltiples grupos frenan eficazmente el chapoteo del combustible durante la conducción, lo que mejora en gran medida la estabilidad de conducción y la seguridad del tráfico. El diseño del tanque compartimentado puede satisfacer diferentes demandas de carga. Los medidores de flujo de alta precisión opcionales permiten una medición precisa para una cómoda transferencia de carga.

Equipado con dispositivos antiestáticos completos, estructura a prueba de fugas, válvulas de corte de emergencia y accesorios de protección contra sobrellenado, el vehículo cumple plenamente con las normas internacionales para el transporte de líquidos peligrosos. Se aplica ampliamente en el tránsito de depósitos de petróleo, reabastecimiento de gasolineras, distribución regional de combustible, así como suministro de diésel para áreas mineras, proyectos de construcción y flotas logísticas.

 

Ventajas

Este camión cisterna de combustible diésel presenta una mano de obra madura y un rendimiento general confiable. El chasis de servicio pesado ofrece potencia poderosa, operación estable y baja tasa de fallas, adaptándose a tareas de transporte continuo a largo plazo y entornos operativos hostiles. El tanque bien sellado previene eficazmente las fugas y la volatilización del combustible, lo que reduce la pérdida de material y los riesgos de seguridad ocultos.

Con un diseño de carrocería razonable, el camión cuenta con una maniobrabilidad flexible y una excelente adaptabilidad a la carretera. Puede atravesar caminos estrechos y terrenos complejos sin problemas. El sistema estándar de carga y descarga de aceite no requiere equipo auxiliar adicional, lo que simplifica los procedimientos operativos y aumenta la eficiencia del trabajo. El bajo costo de mantenimiento y la larga vida útil lo convierten en una opción rentable para las empresas de transporte de combustible, brindando beneficios económicos estables en una operación a largo plazo.

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lista de especificaciones

Camión cisterna de combustible diésel SINOTRUK HOWO chasis 4x2 (cabina HW76) (capacidad de 15000 litros)

General

Marca del chasis

SINOTRUK HOWO 4x2

Dimensión general

8520X2525X3320mm

Peso bruto total/peso en vacío

18000kg/7800kg

Taxi

Sala de conducción

Camión de carga HOWO,

Acondicionador de aire

con aire acondicionado

Motor

Modelo de motor

WP10.300E22

Potencia máxima

300 CV

estándar de emisión

Euro 2/ Euro 3

Transmisión

Marca de transmisión

HW

Caja de transmisión

10 velocidades

Chasis

Eje motriz

Eje trasero de doble reducción MCX16ZG con relación de transmisión final 4,42, capacidad nominal de 16 toneladas

Especificación de neumáticos

Neumático de banda de rodadura mixta 315/80R22.5

Superestructura

Capacidad

15000 litros

Material

Acero carbono

Configuración estándar: tanque elíptico, boca de acceso estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra.

Opcional

 Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible.

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Camión cisterna de combustible diésel SINOTRUK HOWO 4x2 (cabina HW76)chasis (15000litros Capacidad)

General

Marca del chasis

HOWO SINOTRUK 4x2


Dimensión general

8520incógnita2525incógnita3320milímetros


Peso bruto total/peso en vacío

18000kilos /7800kilos

Taxi

Sala de conducción

Camión de carga HOWO,


Acondicionador de aire

con aire acondicionado

Motor

Modelo de motor

WP10.300E22


Potencia máxima

300 CV


estándar de emisión

Euro2/Euro3

Transmisión

TransmisiónMarca

HW


Caja de transmisión

10-velocidad

Chasis

Eje motriz

Eje trasero de doble reducción MCX16ZG con relación de transmisión final 4,42, capacidad nominal de 16 toneladas


Especificación de neumáticos

Neumático de banda de rodadura mixta 315/80R22.5

Superestructura

Capacidad

15000 litros


Material

Acero carbono


Configuración estándar:Tanque elíptico, boca de acceso estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra

Opcional

 Configuraciones opcionales:Medidor de flujo, dispensador de combustible de gran flujo, auto-0Opcionalmente se puede equipar un enrollador de manguera retráctil y un surtidor de combustible.


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