Camión transportador de combustible multifuncional SINOTRUK HOWO chasis 6x4 (H77L) (capacidad de 20000 litros) | ||
General | Marca del chasis | SINOTRUK HOWO 6×4 |
Dimensión general | 9820X2540X3600mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 26000kg/12060kg | |
Taxi | Sala de conducción | Camión de carga HOWO, |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Modelo de motor | WD615.47 |
Potencia máxima | 371 CV | |
estándar de emisión | Euro2/Euro3 | |
Transmisión | Marca de transmisión | HW19710 |
Caja de transmisión | 10 velocidades | |
Chasis | Eje motriz | Ejes traseros con freno de tambor MCX16ZG doble, relación de transmisión final 4.803, capacidad nominal de 16 toneladas por eje |
Especificación de neumáticos | Banda de rodadura mixta 12.00R20 | |
Superestructura | Capacidad | 20000 litros |
Material | Acero carbono | |
Configuración estándar: tanque elíptico, boca de inspección estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra... | ||
Opcional | Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible. | |

Camión transportador de combustible multifuncional Introducción profesional
El camión transportador de combustible multifuncional es un vehículo especial profesional que combina funciones de transporte de combustible a granel y reabastecimiento de combustible en el sitio. El tanque presenta un excelente rendimiento de sellado, combinado con componentes de sellado confiables y un sistema de repostaje integrado completo. Puede completar el llenado de aceite estable, la entrega a campo traviesa a larga distancia, el drenaje rápido de aceite y el suministro de combustible in situ para maquinaria de ingeniería en diversas condiciones de carreteras en mal estado.
El vehículo adopta tecnología de moldeado integrada para el tanque y el chasis. Los deflectores internos anti-ondas reducen el aumento de combustible durante la marcha y mejoran en gran medida la estabilidad de conducción. El diseño de múltiples compartimentos es opcional para almacenar por separado varios tipos de productos derivados del petróleo, y se pueden instalar adicionalmente medidores de flujo para realizar una medición precisa y un repostaje cuantitativo, lo que aumenta la precisión de la operación y la eficiencia del trabajo.
El vehículo se procesa con un tratamiento antiestático y antifugas para prevenir eficazmente fugas de aceite y riesgos de seguridad ocultos.
Está disponible para el transporte de gasolina, diésel, petróleo crudo y lubricantes para maquinaria, y se utiliza ampliamente para complementar las existencias de gasolineras, suministro de combustible para minas, distribución rural de petróleo, entrega de combustible para grandes obras de construcción y repostaje móvil en obras de construcción.
Ventajas:
Camión transportador de combustible multifuncional excelente movilidad y amplia cobertura
Puede llegar a sitios de construcción, minas, áreas remotas y zonas de trabajo de campo donde las estaciones de servicio regulares son inaccesibles, proporcionando suministro de combustible en el sitio en cualquier momento y en cualquier lugar.
Alta eficiencia de repostaje
Equipado con bombas de aceite y tuberías integradas. No se requiere equipo adicional, lo que ahorra mucho tiempo de espera.
Adecuado para repostaje a granel
Puede repostar flotas de vehículos, maquinaria de construcción y grupos electrógenos en lotes para mejorar la eficiencia laboral general.
Fuerte suministro de combustible de emergencia
Puede suministrar rápidamente combustible de emergencia para vehículos averiados y equipos que se quedan sin aceite al aire libre, garantizando un funcionamiento ininterrumpido.
Fácil de operar y adaptable
Diseño compacto e integrado para un funcionamiento sencillo. Funciona de manera estable incluso en espacios estrechos y en condiciones difíciles de la carretera.
Reducir el tiempo de inactividad del vehículo
Los vehículos ya no necesitan viajar a las estaciones de servicio y hacer cola, lo que mejora efectivamente la productividad operativa.
lista de especificaciones
Camión transportador de combustible multifuncional SINOTRUK HOWO chasis 6x4 (H77L) (capacidad de 20000 litros) | ||
General | Marca del chasis | SINOTRUK HOWO 6×4 |
Dimensión general | 9820X2540X3600mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 26000kg/12060kg | |
Taxi | Sala de conducción | Camión de carga HOWO, |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Modelo de motor | WD615.47 |
Potencia máxima | 371 CV | |
estándar de emisión | Euro2/Euro3 | |
Transmisión | Marca de transmisión | HW19710 |
Caja de transmisión | 10 velocidades | |
Chasis | Eje motriz | Ejes traseros con freno de tambor MCX16ZG doble, relación de transmisión final 4.803, capacidad nominal de 16 toneladas por eje |
Especificación de neumáticos | Banda de rodadura mixta 12.00R20 | |
Superestructura | Capacidad | 20000 litros |
Material | Acero carbono | |
Configuración estándar: tanque elíptico, boca de inspección estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra... | ||
Opcional | Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible. | |

Camión transportador de combustible multifuncional SINOTRUK HOWO chasis 6x4 (H77L) (capacidad de 20000 litros) | ||
General | Marca del chasis | SINOTRUK HOWO 6×4 |
Dimensión general | 9820X2540X3600mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 26000kg/12060kg | |
Taxi | Sala de conducción | Camión de carga HOWO, |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Modelo de motor | WD615.47 |
Potencia máxima | 371 CV | |
estándar de emisión | Euro2/Euro3 | |
Transmisión | Marca de transmisión | HW19710 |
Caja de transmisión | 10 velocidades | |
Chasis | Eje motriz | Ejes traseros con freno de tambor MCX16ZG doble, relación de transmisión final 4.803, capacidad nominal de 16 toneladas por eje |
Especificación de neumáticos | Banda de rodadura mixta 12.00R20 | |
Superestructura | Capacidad | 20000 litros |
Material | Acero carbono | |
Configuración estándar: tanque elíptico, boca de inspección estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra... | ||
Opcional | Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible. | |





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