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Camión cisterna de combustible SINOTRUK Haohan de 25 m³

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  • Camión transportador de combustible multifuncional SINOTRUK HOWO chasis 6x4 (H77L) (capacidad de 20000 litros)

    General

    Marca del chasis

    SINOTRUK HOWO 6×4


    Dimensión general

    9820X2540X3600mm


    Peso bruto total/peso en vacío

    26000kg/12060kg

    Taxi

    Sala de conducción

    Camión de carga HOWO,


    Acondicionador de aire

    con aire acondicionado

    Motor

    Modelo de motor

    WD615.47


    Potencia máxima

    371 CV


    estándar de emisión

    Euro2/Euro3

    Transmisión

    Marca de transmisión

    HW19710


    Caja de transmisión

    10 velocidades

    Chasis

    Eje motriz

    Ejes traseros con freno de tambor MCX16ZG doble, relación de transmisión final 4.803, capacidad nominal de 16 toneladas por eje


    Especificación de neumáticos

    Banda de rodadura mixta 12.00R20

    Superestructura

     Capacidad

    20000 litros


     Material

    Acero carbono


    Configuración estándar: tanque elíptico, boca de inspección estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra...

    Opcional

     Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible.


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Camión transportador de combustible multifuncional Introducción profesional

El camión transportador de combustible multifuncional es un vehículo especial profesional que combina funciones de transporte de combustible a granel y reabastecimiento de combustible en el sitio. El tanque presenta un excelente rendimiento de sellado, combinado con componentes de sellado confiables y un sistema de repostaje integrado completo. Puede completar el llenado de aceite estable, la entrega a campo traviesa a larga distancia, el drenaje rápido de aceite y el suministro de combustible in situ para maquinaria de ingeniería en diversas condiciones de carreteras en mal estado.

El vehículo adopta tecnología de moldeado integrada para el tanque y el chasis. Los deflectores internos anti-ondas reducen el aumento de combustible durante la marcha y mejoran en gran medida la estabilidad de conducción. El diseño de múltiples compartimentos es opcional para almacenar por separado varios tipos de productos derivados del petróleo, y se pueden instalar adicionalmente medidores de flujo para realizar una medición precisa y un repostaje cuantitativo, lo que aumenta la precisión de la operación y la eficiencia del trabajo.

El vehículo se procesa con un tratamiento antiestático y antifugas para prevenir eficazmente fugas de aceite y riesgos de seguridad ocultos.

Está disponible para el transporte de gasolina, diésel, petróleo crudo y lubricantes para maquinaria, y se utiliza ampliamente para complementar las existencias de gasolineras, suministro de combustible para minas, distribución rural de petróleo, entrega de combustible para grandes obras de construcción y repostaje móvil en obras de construcción.

 

Ventajas:

Camión transportador de combustible multifuncional excelente movilidad y amplia cobertura

Puede llegar a sitios de construcción, minas, áreas remotas y zonas de trabajo de campo donde las estaciones de servicio regulares son inaccesibles, proporcionando suministro de combustible en el sitio en cualquier momento y en cualquier lugar.

 Alta eficiencia de repostaje

Equipado con bombas de aceite y tuberías integradas. No se requiere equipo adicional, lo que ahorra mucho tiempo de espera.

Adecuado para repostaje a granel

Puede repostar flotas de vehículos, maquinaria de construcción y grupos electrógenos en lotes para mejorar la eficiencia laboral general.

Fuerte suministro de combustible de emergencia

Puede suministrar rápidamente combustible de emergencia para vehículos averiados y equipos que se quedan sin aceite al aire libre, garantizando un funcionamiento ininterrumpido.

Fácil de operar y adaptable

Diseño compacto e integrado para un funcionamiento sencillo. Funciona de manera estable incluso en espacios estrechos y en condiciones difíciles de la carretera.

Reducir el tiempo de inactividad del vehículo

Los vehículos ya no necesitan viajar a las estaciones de servicio y hacer cola, lo que mejora efectivamente la productividad operativa.

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lista de especificaciones 


Camión transportador de combustible multifuncional SINOTRUK HOWO chasis 6x4 (H77L) (capacidad de 20000 litros)

General

Marca del chasis

SINOTRUK HOWO 6×4


Dimensión general

9820X2540X3600mm


Peso bruto total/peso en vacío

26000kg/12060kg

Taxi

Sala de conducción

Camión de carga HOWO,


Acondicionador de aire

con aire acondicionado

Motor

Modelo de motor

WD615.47


Potencia máxima

371 CV


estándar de emisión

Euro2/Euro3

Transmisión

Marca de transmisión

HW19710


Caja de transmisión

10 velocidades

Chasis

Eje motriz

Ejes traseros con freno de tambor MCX16ZG doble, relación de transmisión final 4.803, capacidad nominal de 16 toneladas por eje


Especificación de neumáticos

Banda de rodadura mixta 12.00R20

Superestructura

 Capacidad

20000 litros


 Material

Acero carbono


Configuración estándar: tanque elíptico, boca de inspección estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra...

Opcional

 Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible.

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Camión transportador de combustible multifuncional SINOTRUK HOWO chasis 6x4 (H77L) (capacidad de 20000 litros)

General

Marca del chasis

SINOTRUK HOWO 6×4


Dimensión general

9820X2540X3600mm


Peso bruto total/peso en vacío

26000kg/12060kg

Taxi

Sala de conducción

Camión de carga HOWO,


Acondicionador de aire

con aire acondicionado

Motor

Modelo de motor

WD615.47


Potencia máxima

371 CV


estándar de emisión

Euro2/Euro3

Transmisión

Marca de transmisión

HW19710


Caja de transmisión

10 velocidades

Chasis

Eje motriz

Ejes traseros con freno de tambor MCX16ZG doble, relación de transmisión final 4.803, capacidad nominal de 16 toneladas por eje


Especificación de neumáticos

Banda de rodadura mixta 12.00R20

Superestructura

 Capacidad

20000 litros


 Material

Acero carbono


Configuración estándar: tanque elíptico, boca de inspección estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra...

Opcional

 Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible.


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