Camión de combustible de doble propósito SINOTRUK HOWO con chasis 8x4 (H77L) (capacidad de 30000 litros) | ||
General | Marca del chasis | SINOTRUK HOWO 8×4 |
Dimensión general | 11960X2500X3550mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 32000kg/11450kg | |
Taxi | Sala de conducción | Camión de carga HOWO, |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Modelo de motor | WD615.47 |
Potencia máxima | 371 CV | |
estándar de emisión | Euro2/Euro3 | |
Transmisión | Marca de transmisión | HW19710 |
Caja de transmisión | 10 velocidades | |
Chasis | Eje motriz | Ejes traseros con freno de tambor MCX16ZG doble, relación de transmisión final 4.803, capacidad nominal de 16 toneladas por eje |
Especificación de neumáticos | Banda de rodadura mixta 12.00R20 | |
Superestructura | Capacidad | 30000 litros |
Material | Acero carbono | |
Configuración estándar: tanque elíptico, boca de acceso estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra. | ||
Opcional | Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible. | |

Introducción profesional al camión de combustible de doble propósito
El camión de combustible de doble propósito es un vehículo especial multifuncional profesional que integra funciones de transporte de combustible y repostaje móvil. Todo el cuerpo del tanque está diseñado con un excelente rendimiento de sellado, equipado con una estructura de sellado de alto estándar y un sistema de repostaje integrado completo. Es capaz de realizar una carga de petróleo estable, un transporte seguro de petróleo a larga distancia, una descarga eficiente de petróleo y un repostaje móvil in situ para diversas maquinarias de ingeniería, adaptándose a todo tipo de condiciones de carreteras complejas y duras.
El vehículo adopta tecnología integral de formación de chasis y tanque. Los deflectores anti-ondas incorporados reducen eficazmente el chapoteo del combustible durante la conducción y mejoran en gran medida la estabilidad de la conducción y la seguridad del transporte. Este camión admite un diseño opcional de compartimentos múltiples para realizar el transporte por separado de múltiples tipos de aceite en un solo vehículo. Se puede instalar adicionalmente un medidor de flujo de combustible para lograr una medición precisa y un reabastecimiento cuantitativo, mejorando efectivamente la precisión del repostaje y la eficiencia de trabajo general.
Todo el vehículo adopta un tratamiento profesional antiestático y antifugas, que evita por completo las fugas de combustible y posibles riesgos de seguridad durante las operaciones de transporte y reabastecimiento de combustible.
Este camión de combustible de doble propósito es adecuado para transportar gasolina, gasóleo, petróleo crudo y aceite lubricante mecánico. Se utiliza ampliamente para el reabastecimiento de combustible en gasolineras, suministro de combustible en zonas mineras, distribución rural de petróleo, suministro de combustible para grandes proyectos de construcción y reabastecimiento móvil de vehículos de construcción en el sitio.
Ventajas:
Camión de combustible de doble propósito que adopta el diseño personalizado profesional de Yonghang, el camión está equipado con un chasis de servicio pesado SINOTRUK HOWO 8×4 que ofrece gran potencia y gran capacidad de carga, que funciona de manera estable en carreteras rurales y de construcción robusta y resiste un servicio pesado a largo plazo. Equipado con un conjunto de brazo de gancho hidráulico de primera calidad, realiza carga y descarga automática con un solo toque, y un camión puede coordinar múltiples contenedores de desechos para aumentar notablemente la eficiencia del tránsito. El brazo del gancho y los contenedores correspondientes están construidos con acero al manganeso espesado con un excelente rendimiento antiabrasión y antideformación, mientras que la estructura sellada del tanque evita eficazmente las fugas de aguas residuales. El chasis HOWO 8×4 se puede combinar con contenedores de basura de 18~30 m³ para transportar tanto basura doméstica como residuos de construcción. Todos los productos se fabrican de acuerdo con criterios de exportación internacionales, fácilmente adaptables a las demandas del mercado en África, Medio Oriente y el Sudeste Asiático con modificaciones personalizadas disponibles.






lista de especificaciones
Camión de combustible de doble propósito SINOTRUK HOWO con chasis 8x4 (H77L) (capacidad de 30000 litros) | ||
General | Marca del chasis | SINOTRUK HOWO 8×4 |
Dimensión general | 11960X2500X3550mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 32000kg/11450kg | |
Taxi | Sala de conducción | Camión de carga HOWO, |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Modelo de motor | WD615.47 |
Potencia máxima | 371 CV | |
estándar de emisión | Euro2/Euro3 | |
Transmisión | Marca de transmisión | HW19710 |
Caja de transmisión | 10 velocidades | |
Chasis | Eje motriz | Ejes traseros con freno de tambor MCX16ZG doble, relación de transmisión final 4.803, capacidad nominal de 16 toneladas por eje |
Especificación de neumáticos | Banda de rodadura mixta 12.00R20 | |
Superestructura | Capacidad | 30000 litros |
Material | Acero carbono | |
Configuración estándar: tanque elíptico, boca de acceso estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra. | ||
Opcional | Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible. | |

Camión de combustible de doble propósito SINOTRUK HOWO con chasis 8x4 (H77L) (capacidad de 30000 litros) | ||
General | Marca del chasis | SINOTRUK HOWO 8×4 |
Dimensión general | 11960X2500X3550mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 32000kg/11450kg | |
Taxi | Sala de conducción | Camión de carga HOWO, |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Modelo de motor | WD615.47 |
Potencia máxima | 371 CV | |
estándar de emisión | Euro2/Euro3 | |
Transmisión | Marca de transmisión | HW19710 |
Caja de transmisión | 10 velocidades | |
Chasis | Eje motriz | Ejes traseros con freno de tambor MCX16ZG doble, relación de transmisión final 4.803, capacidad nominal de 16 toneladas por eje |
Especificación de neumáticos | Banda de rodadura mixta 12.00R20 | |
Superestructura | Capacidad | 30000 litros |
Material | Acero carbono | |
Configuración estándar: tanque elíptico, boca de acceso estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra. | ||
Opcional | Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible. | |





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