Chasis 4x2 del camión cisterna diésel Shacman L3000 (capacidad de 15000 litros) | ||
General | Marca del chasis | Shacman L3000 4x2 |
Dimensión general | 8600 X 2550 X3300 mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 18000kg/10065kg | |
Taxi | Capacidad de la cabina | Se permiten 2 personas |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Motor Weichai | |
Fuerza | 220 caballos de fuerza (177 kilovatios) | |
Desplazamiento | 4580ml | |
Estándar de emisión | Euro 4 /Euro 5 | |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda o a la derecha |
Transmisión | Transmisión RÁPIDA 8JS85E | |
Distancia entre ejes/No. de eje | 5000 | |
Especificación de neumáticos | 10.00R20 18PR | |
Número de neumático | 6 neumáticos y 1 rueda de repuesto. | |
Velocidad máxima | 89 kilómetros por hora | |
Pintar | pintura metalizada | |
Ejes direccionales delanteros de 4,8T y ejes traseros de servicio pesado de 11,5T | ||
Superestructura | Capacidad | 15000 litros |
Material | Acero carbono | |
Configuración estándar: tanque elíptico, boca de acceso estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra. | ||
Opcional | Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible. | |

Introducción profesional al camión cisterna diésel Shacman L3000
El camión cisterna diésel Shacman L3000 es un vehículo profesional de transporte de combustible de servicio mediano construido sobre el chasis probado Shacman L3000, especialmente diseñado para el almacenamiento seguro y eficiente de diésel, el tránsito de larga distancia y la distribución regional. Se aplica ampliamente en la transferencia de depósitos de petróleo, el reabastecimiento de estaciones de servicio y el suministro estable de combustible para sitios mineros, proyectos de construcción y flotas logísticas, con un desempeño sobresaliente en el mercado en África, Medio Oriente y el Sudeste Asiático.
El vehículo adopta un cuerpo de tanque sellado de alta resistencia o un material de aleación de aluminio opcional, con soldadura robótica completamente automática y una estricta prueba de hermeticidad, lo que garantiza una excelente resistencia a la presión, un rendimiento a prueba de fugas y una larga vida útil. El tanque está equipado con deflectores internos anti-ondas para suprimir el chapoteo del líquido durante la conducción, lo que mejora en gran medida la estabilidad del vehículo y la seguridad del transporte. El diseño de múltiples compartimentos está disponible para cumplir con diferentes requisitos de carga, y los medidores de flujo de alta precisión opcionales admiten una medición estandarizada y una cómoda transferencia de carga.
Completamente equipado con dispositivos antiestáticos, válvulas de corte de emergencia, protección contra sobrellenado, apagallamas y Otros accesorios de seguridad, el camión cumple totalmente con las normas internacionales de transporte de líquidos peligrosos. El diseño compacto del chasis garantiza una maniobrabilidad flexible y una excelente adaptabilidad a la carretera, con un rendimiento estable en funcionamiento continuo y entornos de trabajo complejos.
Ventajas
Este camión cisterna diésel Shacman L3000 presenta una mano de obra madura y un rendimiento integral confiable. El chasis probado proporciona una gran capacidad de carga, una baja tasa de fallas y una durabilidad excepcional, capaz de manejar diversas condiciones complejas de la carretera y entornos de trabajo pesados. El cuerpo del tanque de alta estanqueidad previene eficazmente las fugas y la volatilización del combustible, lo que reduce la pérdida de material y elimina los posibles riesgos de seguridad.
El vehículo está diseñado pensando en un funcionamiento flexible, con un radio de giro pequeño, lo que permite un paso suave por vías urbanas estrechas y accesos a obras de construcción. El sistema estandarizado de carga y descarga no requiere equipo auxiliar adicional, lo que simplifica los procedimientos operativos y mejora la eficiencia del trabajo. Con un bajo costo de mantenimiento y una larga vida útil, ofrece una excelente rentabilidad para las empresas de transporte de combustible, brindando beneficios económicos estables en una operación a largo plazo.
lista de especificaciones
Chasis 4x2 del camión cisterna diésel Shacman L3000 (capacidad de 15000 litros) | ||
General | Marca del chasis | Shacman L3000 4x2 |
Dimensión general | 8600 X 2550 X3300 mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 18000kg/10065kg | |
Taxi | Capacidad de la cabina | Se permiten 2 personas |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Motor Weichai | |
Fuerza | 220 caballos de fuerza (177 kilovatios) | |
Desplazamiento | 4580ml | |
Estándar de emisión | Euro 4 /Euro 5 | |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda o a la derecha |
Transmisión | Transmisión RÁPIDA 8JS85E | |
Distancia entre ejes/No. de eje | 5000 | |
Especificación de neumáticos | 10.00R20 18PR | |
Número de neumático | 6 neumáticos y 1 rueda de repuesto. | |
Velocidad máxima | 89 kilómetros por hora | |
Pintar | pintura metalizada | |
Otros | Ejes direccionales delanteros de 4,8T y ejes traseros de servicio pesado de 11,5T | |
Superestructura | Capacidad | 15000 litros |
Material | Acero carbono | |
Configuración estándar: tanque elíptico, boca de acceso estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra. | ||
Opcional | Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible. | |

Chasis 4x2 del camión cisterna diésel Shacman L3000 (capacidad de 15000 litros) | ||
General | Marca del chasis | Shacman L3000 4x2 |
Dimensión general | 8600 X 2550 X3300 mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 18000kg/10065kg | |
Taxi | Capacidad de la cabina | Se permiten 2 personas |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Motor Weichai | |
Fuerza | 220 caballos de fuerza (177 kilovatios) | |
Desplazamiento | 4580ml | |
Estándar de emisión | Euro 4 /Euro 5 | |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda o a la derecha |
Transmisión | Transmisión RÁPIDA 8JS85E | |
Distancia entre ejes/No. de eje | 5000 | |
Especificación de neumáticos | 10.00R20 18PR | |
Número de neumático | 6 neumáticos y 1 rueda de repuesto. | |
Velocidad máxima | 89 kilómetros por hora | |
Pintar | pintura metalizada | |
Ejes direccionales delanteros de 4,8T y ejes traseros de servicio pesado de 11,5T | ||
Superestructura | Capacidad | 15000 litros |
Material | Acero carbono | |
Configuración estándar: tanque elíptico, boca de acceso estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra. | ||
Opcional | Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible. | |





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