Cisterna diésel FAN Tiger VN chasis 4x2 (capacidad 12000 litros) | ||
General | Marca del chasis | J IE fang 4小2 |
Dimensión general | 8600X2500 X3100mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 18000kg/7470kg | |
Taxi | Capacidad de la cabina | FAN Tigre VN |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Motor Weichai/Cummins | |
Fuerza | Weichai140HP/Cummmins168HP | |
Estándar de emisión | 5 euros | |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda |
Transmisión | WLY | |
Número de neumático | 6 velocidades | |
Especificación de neumáticos | 11R22.5 18PR | |
Distancia entre ejes/No. de eje | 4700 | |
Superestructura | Capacidad | 12000 litros |
Material | Acero carbono | |
Configuración estándar: tanque elíptico, boca de acceso estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra. | ||
Opcional | Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible. | |

Camión cisterna diésel Introducción profesional
El camión cisterna diésel es un vehículo polivalente que integra el transporte de combustible a granel y el servicio de repostaje in situ. Su tanque cuenta con un rendimiento de sellado superior junto con piezas de sellado resistentes y un conjunto completo de reabastecimiento de combustible integrado. Realiza una carga constante de combustible, tránsito terrestre de larga distancia y descarga rápida de combustible, y reposta equipos de construcción directamente incluso en terrenos irregulares y accidentados.
El tanque y el chasis están fabricados integralmente; Los deflectores internos frenan el chapoteo del combustible durante el viaje para mejorar en gran medida la estabilidad de conducción. La opción de compartimentos múltiples permite el almacenamiento separado de varios combustibles, y los medidores de flujo se pueden adaptar para un reabastecimiento de combustible medido con precisión para aumentar la precisión y la eficiencia del trabajo.
La construcción antiestática y a prueba de fugas evita derrames de combustible y riesgos operativos.
Diseñado para transportar gasolina, diésel, petróleo crudo y lubricantes para equipos, este camión cisterna diésel es ideal para el reabastecimiento de gasolineras, el suministro de combustible para minas, la distribución rural de combustible, el suministro de combustible a granel para grandes proyectos y el repostaje móvil in situ.
Ventajas:
Camión cisterna diésel excelente movilidad y amplia cobertura.
Puede llegar a sitios de construcción, minas, áreas remotas y zonas de trabajo de campo donde las estaciones de servicio regulares son inaccesibles, proporcionando suministro de combustible en el sitio en cualquier momento y en cualquier lugar.
Alta eficiencia de repostaje
Equipado con bombas de aceite y tuberías integradas. No se requiere equipo adicional, lo que ahorra mucho tiempo de espera.
Adecuado para repostaje a granel
Puede repostar flotas de vehículos, maquinaria de construcción y grupos electrógenos en lotes para mejorar la eficiencia laboral general.
Fuerte suministro de combustible de emergencia
Puede suministrar rápidamente combustible de emergencia para vehículos averiados y equipos que se quedan sin aceite al aire libre, garantizando un funcionamiento ininterrumpido.
Fácil de operar y adaptable
Diseño compacto e integrado para un funcionamiento sencillo. Funciona de manera estable incluso en espacios estrechos y en condiciones difíciles de la carretera.
Reducir el tiempo de inactividad del vehículo
Los vehículos ya no necesitan viajar a las estaciones de servicio y hacer cola, lo que mejora efectivamente la productividad operativa.
lista de especificaciones
Cisterna diésel FAN Tiger VN chasis 4x2 (capacidad 12000 litros) | ||
General | Marca del chasis | J IE fang 4小2 |
Dimensión general | 8600X2500 X3100mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 18000kg/7470kg | |
Taxi | Capacidad de la cabina | FAN Tigre VN |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Motor Weichai/Cummins | |
Fuerza | Weichai140HP/Cummmins168HP | |
Estándar de emisión | 5 euros | |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda |
Transmisión | WLY | |
Número de neumático | 6 velocidades | |
Especificación de neumáticos | 11R22.5 18PR | |
Distancia entre ejes/No. de eje | 4700 | |
Superestructura | Capacidad | 12000 litros |
Material | Acero carbono | |
Configuración estándar: tanque elíptico, boca de acceso estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra. | ||
Opcional | Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible. | |

Cisterna diésel FAN Tiger VN chasis 4x2 (capacidad 12000 litros) | ||
General | Marca del chasis | J IE fang 4小2 |
Dimensión general | 8600X2500 X3100mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 18000kg/7470kg | |
Taxi | Capacidad de la cabina | FAN Tigre VN |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Motor Weichai/Cummins | |
Fuerza | Weichai140HP/Cummmins168HP | |
Estándar de emisión | 5 euros | |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda |
Transmisión | WLY | |
Número de neumático | 6 velocidades | |
Especificación de neumáticos | 11R22.5 18PR | |
Distancia entre ejes/No. de eje | 4700 | |
Superestructura | Capacidad | 12000 litros |
Material | Acero carbono | |
Configuración estándar: tanque elíptico, boca de acceso estándar de la UE, válvula inferior de emergencia, cadena de arrastre estática, barandilla elevable, manguera de aceite con acoplamientos de leva macho y hembra. | ||
Opcional | Configuraciones opcionales: Se pueden equipar opcionalmente un medidor de flujo, un dispensador de combustible de gran flujo, un carrete de manguera autoretráctil y una boquilla de combustible. | |





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