Remolque cisterna de petróleo de aluminio (30.000 litros) | ||
General | Tráiler Marca | sinotruk |
Dimensión general | 12000 * 2500 * 3650 milímetros | |
Peso bruto total/peso en vacío | 36,000kilos /10,600kilos | |
Superestructura | Capacidad del tanque | 30,000 Litros (7.900 galones) |
Tanque | Hecho de aluminio con deflectores internos para evitar el aumento de combustible durante el movimiento. | |
Piedra angular | 2" o 3,5" | |
Tren de aterrizaje | Capacidad de 28 toneladas | |
Ejes | 2 ejes, 13Ton, marca FUWA o BPW | |
Neumático | 11.00-20, 11.00R20, 315/80R22.5 | |
Pintar | Automotormetálico pintar | |
Todos los accesorios estándar: boca de hombre, escalera, entrada, descarga, pasarela antideslizante, manguera, tiras reflectantes.…….. | ||
Opcional | **El material del tanque puede ser acero al carbono, acero inoxidable o aluminio.…… **Se puede dividir en muchos compartimentos para cargar diferentes tipos de combustibles. **Ejes BPW, pivote JOST, trenes de aterrizaje JOST, suspensión neumática, ABS. **Conservación del calor de algodón de roca o espuma de poliuretano, Sistema de calefacción. ** Se puede equipar el sistema de carga inferior OPW (Civacon): conexiones API, sistema de detección de sobrellenado, ventilación de recuperación de vapor, adaptadores de recuperación de vapor y tapa antipolvo.neumático control, válvula emergente inferior…… ** Neumáticos con cámara o sin cámara, neumático único todoterreno para carreteras en mal estado. | |

Palabras clave:
Remolque cisterna de petróleo de aluminio, Semirremolque de transporte de fluidos de 3 ejes, transporte de petróleo de cámara dividida, camión cisterna para líquidos de servicio pesado, remolque de entrega de combustible y productos químicos, remolque de aceite de acero Q345B, semirremolque cisterna con certificación ISO, transportador de combustible de múltiples compartimentos, camión cisterna de acero con revestimiento de epoxi, remolque cisterna CKD/SKD
Descripción:
Este semirremolque de transporte de líquidos de aluminio está dedicado al transporte de gasolina, diésel, queroseno y Otros productos derivados del petróleo. El tanque está dividido en cámaras independientes, capaces de transportar diferentes combustibles, lubricantes, petróleo crudo y alcohol por separado.
Características
Nuestro semirremolque cisterna de 3 ejes tiene un rango volumétrico de 18 000 a 55 000 litros, y los modelos convencionales tienen de 36 000 a 45 000 litros. Los cuerpos de los tanques están disponibles en acero al carbono, acero inoxidable y aleación de aluminio. El revestimiento interior de epoxi es un tratamiento opcional para tanques de acero.
Equipamiento estándar: cuerpo del tanque, ejes Fuwa/BPW, soportes, pasador de quinta rueda Jost, trampillas de inspección, escaleras de acceso, tuberías de entrega y gabinetes de descarga. Adoptamos piezas de sistemas de fluidos de clase mundial de Civacon, EMCO Wheaton, Dixon y otras marcas famosas.
Configuraciones opcionales: ejes BPW, suspensión neumática, conjunto de carga inferior y unidad de recuperación de vapor.
Completos accesorios de seguridad: trampillas estándar europeas, válvulas de cierre de emergencia, deflectores antisobretensiones, barandillas de aluminio plegables, dispositivos de eliminación de estática, mangueras antiestáticas reforzadas, extintores y placas reflectantes de advertencia.
Diseñado con conceptos de última generación para un rendimiento superior.
La estructura clave utiliza acero al carbono Q345B de alta resistencia, unida mediante soldadura automática por arco sumergido.
Equipado con componentes de renombre internacional, incluidas piezas JOST y válvulas de freno WABCO.
Personalizable para múltiples cargas líquidas: fueloil, petróleo crudo, betún, aceite de palma, combustible de aviación, agua, productos químicos industriales, aceite comestible, etc.
Suministramos camiones cisterna en tres grados de materiales: acero al carbono, acero inoxidable y aleación de aluminio.
Los portatanques de aluminio presentan una mayor capacidad de carga que los modelos de acero al carbono. Se lleva a cabo una estricta inspección completa antes de pintar.
Volúmenes de tanques personalizados y diseños de compartimentos según los requisitos del cliente.
Líder en diseño nacional, abundante experiencia en fabricación y entrega rápida.
Contamos con la certificación ISO9001. Nuestros remolques para el transporte de líquidos ocupan una gran cuota de mercado en África y Rusia.






Presupuesto:
Remolque cisterna de petróleo de aluminio (30.000 litros) | ||
General | Tráiler Marca | sinotruk |
Dimensión general | 12000 * 2500 * 3650 milímetros | |
Peso bruto total/peso en vacío | 36,000kilos /10,600kilos | |
Superestructura | Capacidad del tanque | 30,000 Litros (7.900 galones) |
Tanque | Hecho de aluminio con deflectores internos para evitar el aumento de combustible durante el movimiento. | |
Piedra angular | 2" o 3,5" | |
Tren de aterrizaje | Capacidad de 28 toneladas | |
Ejes | 2 ejes, 13Ton, marca FUWA o BPW | |
Neumático | 11.00-20, 11.00R20, 315/80R22.5 | |
Pintar | Automotormetálico pintar | |
Todos los accesorios estándar: boca de hombre, escalera, entrada, descarga, pasarela antideslizante, manguera, tiras reflectantes.…….. | ||
Opcional | **El material del tanque puede ser acero al carbono, acero inoxidable o aluminio.…… **Se puede dividir en muchos compartimentos para cargar diferentes tipos de combustibles. **Ejes BPW, pivote JOST, trenes de aterrizaje JOST, suspensión neumática, ABS. **Conservación del calor de algodón de roca o espuma de poliuretano, Sistema de calefacción. ** Se puede equipar el sistema de carga inferior OPW (Civacon): conexiones API, sistema de detección de sobrellenado, ventilación de recuperación de vapor, adaptadores de recuperación de vapor y tapa antipolvo.neumático control, válvula emergente inferior…… ** Neumáticos con cámara o sin cámara, neumático único todoterreno para carreteras en mal estado. | |

Remolque cisterna de petróleo de aluminio (30.000 litros) | ||
General | Tráiler Marca | sinotruk |
Dimensión general | 12000 * 2500 * 3650 milímetros | |
Peso bruto total/peso en vacío | 36,000kilos /10,600kilos | |
Superestructura | Capacidad del tanque | 30,000 Litros (7.900 galones) |
Tanque | Hecho de aluminio con deflectores internos para evitar el aumento de combustible durante el movimiento. | |
Piedra angular | 2" o 3,5" | |
Tren de aterrizaje | Capacidad de 28 toneladas | |
Ejes | 2 ejes, 13Ton, marca FUWA o BPW | |
Neumático | 11.00-20, 11.00R20, 315/80R22.5 | |
Pintar | Automotormetálico pintar | |
Todos los accesorios estándar: boca de hombre, escalera, entrada, descarga, pasarela antideslizante, manguera, tiras reflectantes.…….. | ||
Opcional | **El material del tanque puede ser acero al carbono, acero inoxidable o aluminio.…… **Se puede dividir en muchos compartimentos para cargar diferentes tipos de combustibles. **Ejes BPW, pivote JOST, trenes de aterrizaje JOST, suspensión neumática, ABS. **Conservación del calor de algodón de roca o espuma de poliuretano, Sistema de calefacción. ** Se puede equipar el sistema de carga inferior OPW (Civacon): conexiones API, sistema de detección de sobrellenado, ventilación de recuperación de vapor, adaptadores de recuperación de vapor y tapa antipolvo.neumático control, válvula emergente inferior…… ** Neumáticos con cámara o sin cámara, neumático único todoterreno para carreteras en mal estado. | |





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