5 ejess PlanoSemirremolque ed | ||
Superestructura | Demisión de plataforma | 15000 mm × 2500 mm × 1550 mm (personalizable) |
Carga útil máxima | Carga útil nominal de 60 a 80 toneladas, versión resistente opcional de hasta 100 toneladas | |
Nombre del producto | 5 ejess Planosemirremolque ed | |
Material | Acero carbono | |
Piedra angular | 2" o 3,5" | |
Tren de aterrizaje | Capacidad de 28 toneladas | |
Ejes | 2 ejes, 13Ton, marca FUWA o BPW | |
Neumático | 11.00-20, 11.00R20, 315/80R22.5 | |
Pintar | Automotormetálico pintar | |
Todos los accesorios estándar: boca de hombre, escalera, entrada, descarga, pasarela antideslizante, manguera, tiras reflectantes.…….. | ||
Opcional | **El material podría ser acero al carbono, acero inoxidable. **Se puede dividir en muchos compartimentos para cargar diferentes tipos de combustibles. **Ejes BPW, pivote JOST, trenes de aterrizaje JOST, suspensión neumática, ABS. **Conservación del calor de algodón de roca o espuma de poliuretano, Sistema de calefacción. ** Se puede equipar el sistema de carga inferior OPW (Civacon): conexiones API, sistema de detección de sobrellenado, ventilación de recuperación de vapor, adaptadores de recuperación de vapor y tapa antipolvo.neumático control, válvula emergente inferior…… ** Neumáticos con cámara o sin cámara, neumático único todoterreno para carreteras en mal estado. | |
5 ejess PlanoSemirremolque ed
Palabras clave:Semirremolque de plataforma baja, remolque de plataforma baja de 3 ejes, remolque de plataforma baja para trabajo pesado, remolque de carga baja, semirremolque con plataforma abatible, remolque de transporte de maquinaria, remolque portador de equipo pesado
Funciones
Este semirremolque de plataforma baja de 3 ejes está diseñado profesionalmente para transportar cargas pesadas y de gran tamaño. Se utiliza ampliamente para transportar maquinaria de construcción, equipos de ingeniería, excavadoras, cargadoras, topadoras, estructuras de acero y Otros productos pesados. El diseño de plataforma ultrabaja reduce la altura de carga, lo que permite el transporte seguro y conveniente de equipos pesados y con sobrepeso para logística de ingeniería y operaciones de transporte pesado.
Características
• Capacidad de carga: 40 toneladas a 80 toneladas, personalizable según las demandas de transporte
•Material del cuerpo: acero al carbono Q345B de alta resistencia/placa de acero resistente al desgaste, antideformación y alto rendimiento de carga.
• Accesorios estándar: plataforma de plataforma baja reforzada, ejes Fuwa/BPW, patas de soporte de alta resistencia, pivote Jost, rampa de escalera resistente, sistema de suspensión y conjunto de freno completo
• Accesorios Premium: piezas de suspensión de marcas famosas, piezas de freno WABCO y accesorios de fijaciones de alta resistencia
• Extras opcionales: ejes BPW, suspensión neumática, rampa hidráulica, placa protectora lateral, viga transversal reforzada y configuración de refuerzo de ruedas múltiples
Desempeño de seguridad
Equipado con un sistema de suspensión de equilibrio estable, diseño estructural antivuelco, rampa de carga de alta resistencia, plataforma antideslizante y patas de soporte antideslizantes. Equipado con puntos de encuadernación profesionales y pegatinas reflectantes de advertencia. Todas las configuraciones de seguridad previenen eficazmente el deslizamiento, la inclinación y los daños estructurales de la carga durante el transporte y la carga/descarga.
Presupuesto:
5 ejess Planosemirremolque ed | ||
Superestructura | Demisión de plataforma | 15000 mm × 2500 mm × 1550 mm (personalizable) |
Carga útil máxima | Carga útil nominal de 60 a 80 toneladas, versión resistente opcional de hasta 100 toneladas | |
Nombre del producto | 5 ejess Planosemirremolque ed | |
Material | Acero carbono | |
Piedra angular | 2" o 3,5" | |
Tren de aterrizaje | Capacidad de 28 toneladas | |
Ejes | 2 ejes, 13Ton, marca FUWA o BPW | |
Neumático | 11.00-20, 11.00R20, 315/80R22.5 | |
Pintar | Automotormetálico pintar | |
Todos los accesorios estándar: boca de hombre, escalera, entrada, descarga, pasarela antideslizante, manguera, tiras reflectantes.…….. | ||
Opcional | **El material podría ser acero al carbono, acero inoxidable. **Se puede dividir en muchos compartimentos para cargar diferentes tipos de combustibles. **Ejes BPW, pivote JOST, trenes de aterrizaje JOST, suspensión neumática, ABS. **Conservación del calor de algodón de roca o espuma de poliuretano, Sistema de calefacción. ** Se puede equipar el sistema de carga inferior OPW (Civacon): conexiones API, sistema de detección de sobrellenado, ventilación de recuperación de vapor, adaptadores de recuperación de vapor y tapa antipolvo.neumático control, válvula emergente inferior…… ** Neumáticos con cámara o sin cámara, neumático único todoterreno para carreteras en mal estado. | |
5 ejess PlanoSemirremolque ed | ||
Superestructura | Demisión de plataforma | 15000 mm × 2500 mm × 1550 mm (personalizable) |
Carga útil máxima | Carga útil nominal de 60 a 80 toneladas, versión resistente opcional de hasta 100 toneladas | |
Nombre del producto | 5 ejess Planosemirremolque ed | |
Material | Acero carbono | |
Piedra angular | 2" o 3,5" | |
Tren de aterrizaje | Capacidad de 28 toneladas | |
Ejes | 2 ejes, 13Ton, marca FUWA o BPW | |
Neumático | 11.00-20, 11.00R20, 315/80R22.5 | |
Pintar | Automotormetálico pintar | |
Todos los accesorios estándar: boca de hombre, escalera, entrada, descarga, pasarela antideslizante, manguera, tiras reflectantes.…….. | ||
Opcional | **El material podría ser acero al carbono, acero inoxidable. **Se puede dividir en muchos compartimentos para cargar diferentes tipos de combustibles. **Ejes BPW, pivote JOST, trenes de aterrizaje JOST, suspensión neumática, ABS. **Conservación del calor de algodón de roca o espuma de poliuretano, Sistema de calefacción. ** Se puede equipar el sistema de carga inferior OPW (Civacon): conexiones API, sistema de detección de sobrellenado, ventilación de recuperación de vapor, adaptadores de recuperación de vapor y tapa antipolvo.neumático control, válvula emergente inferior…… ** Neumáticos con cámara o sin cámara, neumático único todoterreno para carreteras en mal estado. | |
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