General | Marca del chasis | Sinotruk Sitrak |
Dimensión total (largo x ancho x alto) | Aproximadamente 9000 × 2600 × 3800 mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 18000 kg / aproximadamente 8500 kg | |
Capacidad de caja refrigerada estándar | 40-42m³ | |
Taxi | Tipo de cabina | Cabina dormitorio con techo alto |
Capacidad de la cabina | 2 asientos (1 conductor + 1 pasajero) con litera trasera | |
Acondicionador de aire | Equipado estándar | |
Ventanas eléctricas | Equipado estándar | |
Cerradura Central | Equipado estándar | |
Sistema de audio y entretenimiento | Equipado estándar | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Sinotruk MAN (alternativa Weichai / Cummins opcional) | |
Potencia nominal | 240-280 CV/177-206 kW | |
Desplazamiento | yo.poco profundo | |
Estándar de emisión | Euro2/Euro3/Euro5/Euro6 opcional | |
Parámetro del chasis | Tipo de unidad | 4×2 |
Transmisión | Caja de cambios manual de 8 velocidades con interfaz PTO | |
Distancia entre ejes/Nº de eje | 5700 mm / 2 ejes | |
Especificación de neumáticos | Neumáticos radiales de servicio pesado 12R22.5 | |
Número de neumático | 6 piezas + 1 neumático de repuesto | |
Velocidad máxima | 100 kilómetros por hora | |
Pintar | Estándar: color de carrocería personalizado (naranja/blanco, etc.) + color de superestructura | |
Superestructura | Capacidad de la caja refrigerada | 40-42m³ |
Estructura de caja | Estructura de panel sándwich integrada de calidad alimentaria | |
Material aislante | Panel aislante de espuma XPS de alta densidad de 80-100 mm de espesor, conductividad térmica ≤0,022 W/(m·K) | |
Panel interior/exterior | Panel exterior de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP); Panel interior de acero inoxidable 304 apto para uso alimentario (liso y fácil de limpiar, opcional) | |
Unidad de refrigeración | Marca nacional (Hanxue/Kingtec)/marca importada (Thermo King/Carrier) opcional | |
Rango de control de temperatura | -25℃ ~ +12℃ (personalizable para transporte ultracongelado/congelado/refrigerado/temperatura normal) | |
Característica de caja | Puerta doble trasera + puerta doble lateral opcional, tira de sellado de silicona de alta densidad, piso antideslizante de aleación de aluminio/acero inoxidable, marco de puerta y herrajes de acero inoxidable, orificios de drenaje antiolor incorporados, sistema de ventilación interno | |
Anticorrosión | Borde completo de acero inoxidable, tratamiento antioxidante para todas las piezas metálicas. | |

El Camión frigorífico (comúnmente abreviado como camión frigorífico) es un vehículo motorizado comercial especial equipado con una unidad de refrigeración mecánica independiente, un compartimento de carga aislado y un sistema de control de temperatura, diseñado para mantener un ambiente preestablecido de baja temperatura constante dentro de la caja de carga cerrada durante todo el transporte, independientemente de las fluctuaciones de la temperatura ambiente externa.
Función de la unidad de refrigeración El sistema de compresor de refrigeración montado alimentado por el vehículo'El motor principal o un motor diésel auxiliar independiente hace circular refrigerante para absorber el calor interno, lo que permite ajustar la temperatura desde el nivel de congelación (-25℃~ -20℃) para alimentos congelados, almacenamiento en frío medio (0℃~ 5℃) para frutas frescas, verduras, lácteos y carnes refrigeradas, a temperatura ambiente controlada (10℃~25℃) para carga farmacéutica, de reactivos biológicos y de productos químicos especiales.
Aplicación y clasificación Definición Clasificados por capacidad de carga en camiones refrigerados de servicio liviano, de servicio mediano y de servicio pesado; Se aplica ampliamente en la logística de la cadena de frío para mariscos congelados, productos frescos, transporte de vacunas, carne congelada y distribución de alimentos congelados rápidamente a través del transporte terrestre.
Ventajas:
1. Control preciso de la temperatura. Soporta temperatura ajustable desde -25℃a +25℃, mantiene los productos frescos e intactos durante el transporte.
2. Aislamiento térmico superior. Los paneles aislados de alta densidad y el sellado completo reducen la pérdida de frío y ahorran costos de combustible.
3. Amplia gama de aplicaciones. Adecuado para alimentos congelados, productos frescos, lácteos, vacunas y cargas sensibles a la temperatura.
4. Rendimiento de refrigeración estable. La unidad de refrigeración confiable garantiza un enfriamiento continuo para el transporte de larga distancia.
5. Bajo costo de operación. El diseño que ahorra energía y la estructura duradera de la carrocería reducen los gastos de mantenimiento.
6. Diseño personalizable. Múltiples tamaños y configuraciones opcionales satisfacen diferentes necesidades logísticas.






Camión frigorífico | ||
General | Marca del chasis | Sinotruk Sitrak |
Dimensión total (largo x ancho x alto) | Aproximadamente 9000 × 2600 × 3800 mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 18000 kg / aproximadamente 8500 kg | |
Capacidad de caja refrigerada estándar | 40-42m³ | |
Taxi | Tipo de cabina | Cabina dormitorio con techo alto |
Capacidad de la cabina | 2 asientos (1 conductor + 1 pasajero) con litera trasera | |
Acondicionador de aire | Equipado estándar | |
Ventanas eléctricas | Equipado estándar | |
Cerradura Central | Equipado estándar | |
Sistema de audio y entretenimiento | Equipado estándar | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Sinotruk MAN (alternativa Weichai / Cummins opcional) | |
Potencia nominal | 240-280 CV/177-206 kW | |
Desplazamiento | yo.poco profundo | |
Estándar de emisión | Euro2/Euro3/Euro5/Euro6 opcional | |
Parámetro del chasis | Tipo de unidad | 4×2 |
Transmisión | Caja de cambios manual de 8 velocidades con interfaz PTO | |
Distancia entre ejes/Nº de eje | 5700 mm / 2 ejes | |
Especificación de neumáticos | Neumáticos radiales de servicio pesado 12R22.5 | |
Número de neumático | 6 piezas + 1 neumático de repuesto | |
Velocidad máxima | 100 kilómetros por hora | |
Pintar | Estándar: color de carrocería personalizado (naranja/blanco, etc.) + color de superestructura | |
Superestructura | Capacidad de la caja refrigerada | 40-42m³ |
Estructura de caja | Estructura de panel sándwich integrada de calidad alimentaria | |
Material aislante | Panel aislante de espuma XPS de alta densidad de 80-100 mm de espesor, conductividad térmica ≤0,022 W/(m·K) | |
Panel interior/exterior | Panel exterior de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP); Panel interior de acero inoxidable 304 apto para uso alimentario (liso y fácil de limpiar, opcional) | |
Unidad de refrigeración | Marca nacional (Hanxue/Kingtec)/marca importada (Thermo King/Carrier) opcional | |
Rango de control de temperatura | -25℃ ~ +12℃ (personalizable para transporte ultracongelado/congelado/refrigerado/temperatura normal) | |
Característica de caja | Puerta doble trasera + puerta doble lateral opcional, tira de sellado de silicona de alta densidad, piso antideslizante de aleación de aluminio/acero inoxidable, marco de puerta y herrajes de acero inoxidable, orificios de drenaje antiolor incorporados, sistema de ventilación interno | |
Anticorrosión | Borde completo de acero inoxidable, tratamiento antioxidante para todas las piezas metálicas. | |

General | Marca del chasis | Sinotruk Sitrak |
Dimensión total (largo x ancho x alto) | Aproximadamente 9000 × 2600 × 3800 mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 18000 kg / aproximadamente 8500 kg | |
Capacidad de caja refrigerada estándar | 40-42m³ | |
Taxi | Tipo de cabina | Cabina dormitorio con techo alto |
Capacidad de la cabina | 2 asientos (1 conductor + 1 pasajero) con litera trasera | |
Acondicionador de aire | Equipado estándar | |
Ventanas eléctricas | Equipado estándar | |
Cerradura Central | Equipado estándar | |
Sistema de audio y entretenimiento | Equipado estándar | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Sinotruk MAN (alternativa Weichai / Cummins opcional) | |
Potencia nominal | 240-280 CV/177-206 kW | |
Desplazamiento | yo.poco profundo | |
Estándar de emisión | Euro2/Euro3/Euro5/Euro6 opcional | |
Parámetro del chasis | Tipo de unidad | 4×2 |
Transmisión | Caja de cambios manual de 8 velocidades con interfaz PTO | |
Distancia entre ejes/Nº de eje | 5700 mm / 2 ejes | |
Especificación de neumáticos | Neumáticos radiales de servicio pesado 12R22.5 | |
Número de neumático | 6 piezas + 1 neumático de repuesto | |
Velocidad máxima | 100 kilómetros por hora | |
Pintar | Estándar: color de carrocería personalizado (naranja/blanco, etc.) + color de superestructura | |
Superestructura | Capacidad de la caja refrigerada | 40-42m³ |
Estructura de caja | Estructura de panel sándwich integrada de calidad alimentaria | |
Material aislante | Panel aislante de espuma XPS de alta densidad de 80-100 mm de espesor, conductividad térmica ≤0,022 W/(m·K) | |
Panel interior/exterior | Panel exterior de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP); Panel interior de acero inoxidable 304 apto para uso alimentario (liso y fácil de limpiar, opcional) | |
Unidad de refrigeración | Marca nacional (Hanxue/Kingtec)/marca importada (Thermo King/Carrier) opcional | |
Rango de control de temperatura | -25℃ ~ +12℃ (personalizable para transporte ultracongelado/congelado/refrigerado/temperatura normal) | |
Característica de caja | Puerta doble trasera + puerta doble lateral opcional, tira de sellado de silicona de alta densidad, piso antideslizante de aleación de aluminio/acero inoxidable, marco de puerta y herrajes de acero inoxidable, orificios de drenaje antiolor incorporados, sistema de ventilación interno | |
Anticorrosión | Borde completo de acero inoxidable, tratamiento antioxidante para todas las piezas metálicas. | |





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