Coche frigorífico | ||
General | Marca del chasis | Fotón Xiangling M1 |
Dimensión total (largo x ancho x alto) | Aproximadamente 5500 × 1900 × 2850 mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 4495 kg / aproximadamente 2600 kg | |
Capacidad de la caja | 5-6m³ | |
Orientación de la unidad | Volante a la izquierda (LHD) | |
Taxi | Tipo de cabina | Cabina estándar de una sola fila |
Capacidad de la cabina | 2 asientos (1 conductor + 1 pasajero) | |
Acondicionador de aire | Equipado estándar | |
Ventanas eléctricas | Equipado estándar | |
Cerradura Central | Equipado estándar | |
Motor | Tipo de combustible | Diésel / Gasolina opcional |
Marca del motor | Foton Cummins (Diésel) / Dongan (Gasolina) | |
Potencia nominal | 122HP/90kW (Diésel) / 115HP/85kW (Gasolina) | |
Desplazamiento | 2,0 L (diésel)/1,6 L (gasolina) | |
Estándar de emisión | Euro2/Euro3/Euro5 opcional | |
Parámetro del chasis | Tipo de unidad | 4×2 |
Transmisión | Caja de cambios manual de 5 velocidades con interfaz PTO | |
Distancia entre ejes/Nº de eje | 3050 mm / 2 ejes | |
Especificación de neumáticos | Neumáticos radiales 185R15LT | |
Número de neumático | 6 piezas + 1 neumático de repuesto | |
Velocidad máxima | 100 kilómetros por hora | |
Pintar | Estándar: cabina blanca + color de superestructura personalizado | |
Superestructura | Capacidad de la caja refrigerada | 5-6m³ |
Estructura de caja | Estructura de panel sándwich integrada de calidad alimentaria | |
Material aislante | Panel aislante de espuma XPS de alta densidad de 80 mm de espesor, conductividad térmica ≤0,022 W/(m·K) | |
Panel interior/exterior | Panel exterior de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP); Panel interior de acero inoxidable 304 apto para uso alimentario (liso y fácil de limpiar, opcional) | |
Unidad de refrigeración | Marca nacional (Hanxue/Kingtec)/marca importada (Thermo King/Carrier) opcional | |
Rango de control de temperatura | -18℃ ~ +12℃ (personalizable para transporte congelado/refrigerado/temperatura normal) | |
Característica de caja | Puerta doble trasera con tira de sellado de silicona de alta densidad, piso de aleación de aluminio antideslizante, marco y herrajes de puerta de acero inoxidable, orificios de drenaje antiolores incorporados | |
Anticorrosión | Borde completo de acero inoxidable, tratamiento antioxidante para todas las piezas metálicas. | |

Coche frigorífico (comúnmente abreviado como camión refrigerado) es un vehículo de motor comercial especial equipado con una unidad de refrigeración mecánica independiente, un compartimento de carga aislado y un sistema de control de temperatura, diseñado para mantener un ambiente preestablecido de baja temperatura constante dentro de la caja de carga cerrada durante todo el transporte, independientemente de las fluctuaciones de la temperatura ambiente externa.
Función de la unidad de refrigeración El sistema de compresor de refrigeración montado alimentado por el vehículo'El motor principal o un motor diésel auxiliar independiente hace circular refrigerante para absorber el calor interno, lo que permite ajustar la temperatura desde el nivel de congelación (-25℃~ -20℃) para alimentos congelados, almacenamiento en frío medio (0℃~ 5℃) para frutas frescas, verduras, lácteos y carnes refrigeradas, a temperatura ambiente controlada (10℃~25℃) para carga farmacéutica, de reactivos biológicos y de productos químicos especiales.
Aplicación y clasificación Definición Clasificados por capacidad de carga en camiones refrigerados de servicio liviano, de servicio mediano y de servicio pesado; Se aplica ampliamente en la logística de la cadena de frío para mariscos congelados, productos frescos, transporte de vacunas, carne congelada y distribución de alimentos congelados rápidamente a través del transporte terrestre.
Ventajas:
1. Control preciso de la temperatura. Soporta temperatura ajustable desde -25℃a +25℃, mantiene los productos frescos e intactos durante el transporte.
2. Aislamiento térmico superior. Los paneles aislados de alta densidad y el sellado completo reducen la pérdida de frío y ahorran costos de combustible.
3. Amplia gama de aplicaciones. Adecuado para alimentos congelados, productos frescos, lácteos, vacunas y cargas sensibles a la temperatura.
4. Rendimiento de refrigeración estable. La unidad de refrigeración confiable garantiza un enfriamiento continuo para el transporte de larga distancia.
5. Bajo costo de operación. El diseño que ahorra energía y la estructura duradera de la carrocería reducen los gastos de mantenimiento.
6. Diseño personalizable. Múltiples tamaños y configuraciones opcionales satisfacen diferentes necesidades logísticas.






Coche frigorífico | ||
General | Marca del chasis | Fotón Xiangling M1 |
Dimensión total (largo x ancho x alto) | Aproximadamente 5500 × 1900 × 2850 mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 4495 kg / aproximadamente 2600 kg | |
Capacidad de la caja | 5-6m³ | |
Orientación de la unidad | Volante a la izquierda (LHD) | |
Taxi | Tipo de cabina | Cabina estándar de una sola fila |
Capacidad de la cabina | 2 asientos (1 conductor + 1 pasajero) | |
Acondicionador de aire | Equipado estándar | |
Ventanas eléctricas | Equipado estándar | |
Cerradura Central | Equipado estándar | |
Motor | Tipo de combustible | Diésel / Gasolina opcional |
Marca del motor | Foton Cummins (Diésel) / Dongan (Gasolina) | |
Potencia nominal | 122HP/90kW (Diésel) / 115HP/85kW (Gasolina) | |
Desplazamiento | 2,0 L (diésel)/1,6 L (gasolina) | |
Estándar de emisión | Euro2/Euro3/Euro5 opcional | |
Parámetro del chasis | Tipo de unidad | 4×2 |
Transmisión | Caja de cambios manual de 5 velocidades con interfaz PTO | |
Distancia entre ejes/Nº de eje | 3050 mm / 2 ejes | |
Especificación de neumáticos | Neumáticos radiales 185R15LT | |
Número de neumático | 6 piezas + 1 neumático de repuesto | |
Velocidad máxima | 100 kilómetros por hora | |
Pintar | Estándar: cabina blanca + color de superestructura personalizado | |
Superestructura | Capacidad de la caja refrigerada | 5-6m³ |
Estructura de caja | Estructura de panel sándwich integrada de calidad alimentaria | |
Material aislante | Panel aislante de espuma XPS de alta densidad de 80 mm de espesor, conductividad térmica ≤0,022 W/(m·K) | |
Panel interior/exterior | Panel exterior de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP); Panel interior de acero inoxidable 304 apto para uso alimentario (liso y fácil de limpiar, opcional) | |
Unidad de refrigeración | Marca nacional (Hanxue/Kingtec)/marca importada (Thermo King/Carrier) opcional | |
Rango de control de temperatura | -18℃ ~ +12℃ (personalizable para transporte congelado/refrigerado/temperatura normal) | |
Característica de caja | Puerta doble trasera con tira de sellado de silicona de alta densidad, piso de aleación de aluminio antideslizante, marco y herrajes de puerta de acero inoxidable, orificios de drenaje antiolores incorporados | |
Anticorrosión | Borde completo de acero inoxidable, tratamiento antioxidante para todas las piezas metálicas. | |

Coche frigorífico | ||
General | Marca del chasis | Fotón Xiangling M1 |
Dimensión total (largo x ancho x alto) | Aproximadamente 5500 × 1900 × 2850 mm | |
Peso bruto total/peso en vacío | 4495 kg / aproximadamente 2600 kg | |
Capacidad de la caja | 5-6m³ | |
Orientación de la unidad | Volante a la izquierda (LHD) | |
Taxi | Tipo de cabina | Cabina estándar de una sola fila |
Capacidad de la cabina | 2 asientos (1 conductor + 1 pasajero) | |
Acondicionador de aire | Equipado estándar | |
Ventanas eléctricas | Equipado estándar | |
Cerradura Central | Equipado estándar | |
Motor | Tipo de combustible | Diésel / Gasolina opcional |
Marca del motor | Foton Cummins (Diésel) / Dongan (Gasolina) | |
Potencia nominal | 122HP/90kW (Diésel) / 115HP/85kW (Gasolina) | |
Desplazamiento | 2,0 L (diésel)/1,6 L (gasolina) | |
Estándar de emisión | Euro2/Euro3/Euro5 opcional | |
Parámetro del chasis | Tipo de unidad | 4×2 |
Transmisión | Caja de cambios manual de 5 velocidades con interfaz PTO | |
Distancia entre ejes/Nº de eje | 3050 mm / 2 ejes | |
Especificación de neumáticos | Neumáticos radiales 185R15LT | |
Número de neumático | 6 piezas + 1 neumático de repuesto | |
Velocidad máxima | 100 kilómetros por hora | |
Pintar | Estándar: cabina blanca + color de superestructura personalizado | |
Superestructura | Capacidad de la caja refrigerada | 5-6m³ |
Estructura de caja | Estructura de panel sándwich integrada de calidad alimentaria | |
Material aislante | Panel aislante de espuma XPS de alta densidad de 80 mm de espesor, conductividad térmica ≤0,022 W/(m·K) | |
Panel interior/exterior | Panel exterior de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP); Panel interior de acero inoxidable 304 apto para uso alimentario (liso y fácil de limpiar, opcional) | |
Unidad de refrigeración | Marca nacional (Hanxue/Kingtec)/marca importada (Thermo King/Carrier) opcional | |
Rango de control de temperatura | -18℃ ~ +12℃ (personalizable para transporte congelado/refrigerado/temperatura normal) | |
Característica de caja | Puerta doble trasera con tira de sellado de silicona de alta densidad, piso de aleación de aluminio antideslizante, marco y herrajes de puerta de acero inoxidable, orificios de drenaje antiolores incorporados | |
Anticorrosión | Borde completo de acero inoxidable, tratamiento antioxidante para todas las piezas metálicas. | |





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