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Camión frigorífico eléctrico FOTON Xiangling

    Camión frigorífico eléctrico FOTON Xiangling

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  • refrigerado electricoFurgonetacamión

    General

    Marca del chasis

    Foh a NX y pesca con caña


    Dimensión total (largo x ancho x alto)

    Aproximadamente 5000×1800×2800 mm (personalizable para diferentes longitudes de caja)


    Peso bruto total/peso en vacío

    3495 kg / aproximadamente 2000 kg

    Taxi

    Tipo de cabina

    Cabina estándar de una sola fila


    Capacidad de la cabina

    2 asientos (1 conductor + 1 pasajero)


    Acondicionador de aire

    Equipado de serie (aire acondicionado de cabina + unidad de refrigeración independiente para caja de carga)


    Ventanas eléctricas

    Equipado estándar


    Cerradura Central

    Equipado estándar

    Sistema de batería y motor

    Tipo de batería

    Batería de fosfato de hierro y litio (LFP), marca de alta tecnología CATL/Guoxuan opcional


    Capacidad de la batería

    41,86kWh (ampliable a 50,23kWh)


    Cocina eléctrica pura CLTC

    ≥180km / ≥220km opcional


    Tipo de motor de accionamiento

    Motor síncrono de imán permanente


    Potencia nominal/máxima del motor

    60kW/120kW


    Par máximo

    250N·m


    Transmisión

    Transmisión automática de una sola velocidad


    Método de carga

    Carga rápida CC + carga lenta CA


    Tiempo de carga rápido

    0-80% SOC ≤1 hora


    Tiempo de carga lento

    0-100% COS ≤8 horas


    Sistema de gestión térmica de la batería

    Equipado de serie, con función de calefacción y refrigeración para adaptabilidad a temperaturas extremadamente bajas o altas.

    Parámetro del chasis

    Distancia entre ejes/Nº de eje

    2850 mm / 2 ejes


    Especificación de neumáticos

    Neumáticos radiales 185R14LT


    Número de neumático

    6 piezas + 1 neumático de repuesto


    Velocidad máxima

    90 kilómetros por hora


    Capacidad de ascenso

    ≥20%


    Sistema de dirección

    Dirección asistida eléctrica (EPS)


    Sistema de frenado

    Frenado hidráulico con ABS + EBD, función de recuperación de energía de frenado regenerativo


    Sistema de suspensión

    Suspensión delantera independiente, suspensión trasera de ballestas


    Pintar

    Estándar: acabado blanco resistente a la intemperie para cabina y caja de carga

    Superestructura

    Volumen de la caja de carga

    6-8m³ (personalizable)


    Material del cuerpo de la caja

    Paneles interiores y exteriores de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP) de alta calidad, con capa aislante de espuma de poliuretano de alta densidad en el medio, espesor total 80 mm


    Estructura del cuerpo de la caja

    Estructura de panel sándwich integrada, totalmente sellada, a prueba de humedad, anticorrosión, excelente rendimiento de aislamiento térmico.


    Unidad de refrigeración

    Unidad de refrigeración independiente eléctrica de marca famosa nacional (marca importada opcional), alimentada por una batería de alto voltaje, sin necesidad de toma de fuerza del motor


    Rendimiento de refrigeración

    Rango de control de temperatura: -18 ℃ ~ +12 ℃, continuamente ajustable, puede satisfacer las necesidades de transporte congelado, refrigerado y fresco; Consumo de energía ultrabajo, batería de larga duración durante el funcionamiento continuo.


    Ver menos

refrigerado electricoFurgonetacamión (comúnmente abreviado como Refrigerado camión) es un vehículo de motor comercial especial equipado con una unidad de refrigeración mecánica independiente, un compartimento de carga aislado y un sistema de control de temperatura, diseñado para mantener un ambiente preestablecido de baja temperatura constante dentro de la caja de carga cerrada durante todo el transporte, independientemente de las fluctuaciones de la temperatura ambiente externa.

Explicación ampliada detallada

Descripción de la estructura de la carrocería Su caja de carga está construida con paneles sándwich de aislamiento térmico multicapa hechos de espuma de poliuretano intercalados entre fibra de vidrio interior y exterior o revestimientos de acero para minimizar la infiltración de calor y evitar la pérdida de frío. Todas las uniones y huecos de las puertas de los compartimentos están equipados con tiras selladoras de goma para mayor estanqueidad.

Función de la unidad de refrigeración El sistema de compresor de refrigeración montado alimentado por el vehículo'El motor principal o un motor diésel auxiliar independiente hace circular refrigerante para absorber el calor interno, lo que permite ajustar la temperatura desde el nivel de congelación (-25~ -20) para alimentos congelados, almacenamiento en frío medio (0~ 5) para frutas frescas, verduras, lácteos y carnes refrigeradas, a temperatura ambiente controlada (10~25) para carga farmacéutica, de reactivos biológicos y de productos químicos especiales.

 

Aplicación y clasificación Definición Clasificados por capacidad de carga en camiones refrigerados de servicio liviano, de servicio mediano y de servicio pesado; Se aplica ampliamente en la logística de la cadena de frío para mariscos congelados, productos frescos, transporte de vacunas, carne congelada y distribución de alimentos congelados rápidamente a través del transporte terrestre.

 

Ventajas:

1. Control preciso de la temperatura. Soporta temperatura ajustable desde -25a +25, mantiene los productos frescos e intactos durante el transporte.

2. Aislamiento térmico superior. Los paneles aislados de alta densidad y el sellado completo reducen la pérdida de frío y ahorran costos de combustible.

3. Amplia gama de aplicaciones. Adecuado para alimentos congelados, productos frescos, lácteos, vacunas y cargas sensibles a la temperatura.

4. Rendimiento de refrigeración estable. La unidad de refrigeración confiable garantiza un enfriamiento continuo para el transporte de larga distancia.

5. Bajo costo de operación. El diseño que ahorra energía y la estructura duradera de la carrocería reducen los gastos de mantenimiento.

6. Diseño personalizable. Múltiples tamaños y configuraciones opcionales satisfacen diferentes necesidades logísticas.

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refrigerado electricoFurgonetacamión

General

Marca del chasis

Foh a NX y pesca con caña


Dimensión total (largo x ancho x alto)

Aproximadamente 5000×1800×2800 mm (personalizable para diferentes longitudes de caja)


Peso bruto total/peso en vacío

3495 kg / aproximadamente 2000 kg

Taxi

Tipo de cabina

Cabina estándar de una sola fila


Capacidad de la cabina

2 asientos (1 conductor + 1 pasajero)


Acondicionador de aire

Equipado de serie (aire acondicionado de cabina + unidad de refrigeración independiente para caja de carga)


Ventanas eléctricas

Equipado estándar


Cerradura Central

Equipado estándar

Sistema de batería y motor

Tipo de batería

Batería de fosfato de hierro y litio (LFP), marca de alta tecnología CATL/Guoxuan opcional


Capacidad de la batería

41,86kWh (ampliable a 50,23kWh)


Cocina eléctrica pura CLTC

≥180km / ≥220km opcional


Tipo de motor de accionamiento

Motor síncrono de imán permanente


Potencia nominal/máxima del motor

60kW/120kW


Par máximo

250N·m


Transmisión

Transmisión automática de una sola velocidad


Método de carga

Carga rápida CC + carga lenta CA


Tiempo de carga rápido

0-80% SOC ≤1 hora


Tiempo de carga lento

0-100% COS ≤8 horas


Sistema de gestión térmica de la batería

Equipado de serie, con función de calefacción y refrigeración para adaptabilidad a temperaturas extremadamente bajas o altas.

Parámetro del chasis

Distancia entre ejes/Nº de eje

2850 mm / 2 ejes


Especificación de neumáticos

Neumáticos radiales 185R14LT


Número de neumático

6 piezas + 1 neumático de repuesto


Velocidad máxima

90 kilómetros por hora


Capacidad de ascenso

≥20%


Sistema de dirección

Dirección asistida eléctrica (EPS)


Sistema de frenado

Frenado hidráulico con ABS + EBD, función de recuperación de energía de frenado regenerativo


Sistema de suspensión

Suspensión delantera independiente, suspensión trasera de ballestas


Pintar

Estándar: acabado blanco resistente a la intemperie para cabina y caja de carga

Superestructura

Volumen de la caja de carga

6-8m³ (personalizable)


Material del cuerpo de la caja

Paneles interiores y exteriores de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP) de alta calidad, con capa aislante de espuma de poliuretano de alta densidad en el medio, espesor total 80 mm


Estructura del cuerpo de la caja

Estructura de panel sándwich integrada, totalmente sellada, a prueba de humedad, anticorrosión, excelente rendimiento de aislamiento térmico.


Unidad de refrigeración

Unidad de refrigeración independiente eléctrica de marca famosa nacional (marca importada opcional), alimentada por una batería de alto voltaje, sin necesidad de toma de fuerza del motor


Rendimiento de refrigeración

Rango de control de temperatura: -18 ℃ ~ +12 ℃, continuamente ajustable, puede satisfacer las necesidades de transporte congelado, refrigerado y fresco; Consumo de energía ultrabajo, batería de larga duración durante el funcionamiento continuo.

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refrigerado electricoFurgonetacamión

General

Marca del chasis

Foh a NX y pesca con caña


Dimensión total (largo x ancho x alto)

Aproximadamente 5000×1800×2800 mm (personalizable para diferentes longitudes de caja)


Peso bruto total/peso en vacío

3495 kg / aproximadamente 2000 kg

Taxi

Tipo de cabina

Cabina estándar de una sola fila


Capacidad de la cabina

2 asientos (1 conductor + 1 pasajero)


Acondicionador de aire

Equipado de serie (aire acondicionado de cabina + unidad de refrigeración independiente para caja de carga)


Ventanas eléctricas

Equipado estándar


Cerradura Central

Equipado estándar

Sistema de batería y motor

Tipo de batería

Batería de fosfato de hierro y litio (LFP), marca de alta tecnología CATL/Guoxuan opcional


Capacidad de la batería

41,86kWh (ampliable a 50,23kWh)


Cocina eléctrica pura CLTC

≥180km / ≥220km opcional


Tipo de motor de accionamiento

Motor síncrono de imán permanente


Potencia nominal/máxima del motor

60kW/120kW


Par máximo

250N·m


Transmisión

Transmisión automática de una sola velocidad


Método de carga

Carga rápida CC + carga lenta CA


Tiempo de carga rápido

0-80% SOC ≤1 hora


Tiempo de carga lento

0-100% COS ≤8 horas


Sistema de gestión térmica de la batería

Equipado de serie, con función de calefacción y refrigeración para adaptabilidad a temperaturas extremadamente bajas o altas.

Parámetro del chasis

Distancia entre ejes/Nº de eje

2850 mm / 2 ejes


Especificación de neumáticos

Neumáticos radiales 185R14LT


Número de neumático

6 piezas + 1 neumático de repuesto


Velocidad máxima

90 kilómetros por hora


Capacidad de ascenso

≥20%


Sistema de dirección

Dirección asistida eléctrica (EPS)


Sistema de frenado

Frenado hidráulico con ABS + EBD, función de recuperación de energía de frenado regenerativo


Sistema de suspensión

Suspensión delantera independiente, suspensión trasera de ballestas


Pintar

Estándar: acabado blanco resistente a la intemperie para cabina y caja de carga

Superestructura

Volumen de la caja de carga

6-8m³ (personalizable)


Material del cuerpo de la caja

Paneles interiores y exteriores de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP) de alta calidad, con capa aislante de espuma de poliuretano de alta densidad en el medio, espesor total 80 mm


Estructura del cuerpo de la caja

Estructura de panel sándwich integrada, totalmente sellada, a prueba de humedad, anticorrosión, excelente rendimiento de aislamiento térmico.


Unidad de refrigeración

Unidad de refrigeración independiente eléctrica de marca famosa nacional (marca importada opcional), alimentada por una batería de alto voltaje, sin necesidad de toma de fuerza del motor


Rendimiento de refrigeración

Rango de control de temperatura: -18 ℃ ~ +12 ℃, continuamente ajustable, puede satisfacer las necesidades de transporte congelado, refrigerado y fresco; Consumo de energía ultrabajo, batería de larga duración durante el funcionamiento continuo.


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