sello dong 8×4 Cama planaCamión(30-40T) | ||
General | Marca del chasis | Don GF Eng |
Dimensión general | 10500 incógnita2550 incógnita3270 milímetros | |
Peso bruto total/peso en vacío | ||
Taxi | Capacidad de la cabina | 2personas permitidas |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Valor de actuación de Yu Chai | |
Fuerza | 350CV (257 kilovatios) | |
Desplazamiento | 7698ml | |
Estándar de emisión | 5 euros / 6 | |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda o a la derecha |
Transmisión | Transmisión RÁPIDA de 10 velocidades | |
Distancia entre ejes/No. de eje | 2050+3050+1350 | |
Especificación de neumáticos | 11.00R20 18PR | |
Número de neumático | 12 neumáticos y 1 neumático de repuesto | |
Velocidad máxima | 89 kilómetros por hora | |
Pintar | pintura metalizada | |
Ejes direccionales delanteros de 5,5T y ejes traseros de servicio pesado de 13T | ||
Superestructura | Capacidad | 30-40T |
Configuración estándar:Suelo de acero estampado de 8 mm, 120 travesaños, telescópico manual hasta 3 m, rampa de doble resorte.
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Opcional | Configuraciones opcionales:La plataforma adopta una rampa hidráulica telescópica y hidráulica, y se puede equipar una versión sin rampa como opción. | |

sello dong 8×4 Cama planaCamión Suelo de acero con diseño antideslizante de 8 mm (placa pesada opcional de 10/12 mm), travesaños de tubo cuadrado reforzado denso. La plataforma puede ser telescópica manual/hidráulica hasta 3 m. Tres opciones de rampa trasera: rampa estándar reforzada con doble resorte, rampa hidráulica opcional o plataforma plana sin rampa, patas de apoyo traseras equipadas para una carga estable. Múltiples ganchos de amarre y tensores a lo largo de ambos lados para sujetar la carga.
sello dong 8×4 Cama planaCamión Ventajas
· Energía fuerte y eficiente en combustible: El tren motriz Dragonheart de 400 HP logra un fuerte rendimiento en ascensos con un menor consumo de combustible, lo que reduce los costos de operación de larga distancia.
· Durabilidad en cargas pesadas: El marco reforzado + el piso estampado de 8 mm + las vigas transversales densas mejoran en gran medida la capacidad antideformación para trabajos pesados frecuentes.
· Alta personalización: 3 tipos de rampa trasera opcionales + 2 modos telescópicos, un camión cubre maquinaria y transporte de carga general para maximizar las ganancias.
· Fácil mantenimiento: Chasis original de Dongfeng con repuestos disponibles a nivel mundial, conveniente servicio posventa para usuarios extranjeros.
· Amplia adaptabilidad al mercado: Cumplir con los estándares de emisiones para el registro nacional y la exportación transfronteriza al sudeste asiático, Asia central y África para logística de infraestructura.








sello dong 8×4 Cama planaCamión(30-40T) | ||
General | Marca del chasis | Don GF Eng |
Dimensión general | 10500 incógnita2550 incógnita3270 milímetros | |
Peso bruto total/peso en vacío | ||
Taxi | Capacidad de la cabina | 2personas permitidas |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Valor de actuación de Yu Chai | |
Fuerza | 350CV (257 kilovatios) | |
Desplazamiento | 7698ml | |
Estándar de emisión | 5 euros / 6 | |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda o a la derecha |
Transmisión | Transmisión RÁPIDA de 10 velocidades | |
Distancia entre ejes/No. de eje | 2050+3050+1350 | |
Especificación de neumáticos | 11.00R20 18PR | |
Número de neumático | 12 neumáticos y 1 neumático de repuesto | |
Velocidad máxima | 89 kilómetros por hora | |
Pintar | pintura metalizada | |
Ejes direccionales delanteros de 5,5T y ejes traseros de servicio pesado de 13T | ||
Superestructura | Capacidad | 30-40T |
Configuración estándar:Suelo de acero estampado de 8 mm, 120 travesaños, telescópico manual hasta 3 m, rampa de doble resorte.
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Opcional | Configuraciones opcionales:La plataforma adopta una rampa hidráulica telescópica y hidráulica, y se puede equipar una versión sin rampa como opción. | |

sello dong 8×4 Cama planaCamión(30-40T) | ||
General | Marca del chasis | Don GF Eng |
Dimensión general | 10500 incógnita2550 incógnita3270 milímetros | |
Peso bruto total/peso en vacío | ||
Taxi | Capacidad de la cabina | 2personas permitidas |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Valor de actuación de Yu Chai | |
Fuerza | 350CV (257 kilovatios) | |
Desplazamiento | 7698ml | |
Estándar de emisión | 5 euros / 6 | |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda o a la derecha |
Transmisión | Transmisión RÁPIDA de 10 velocidades | |
Distancia entre ejes/No. de eje | 2050+3050+1350 | |
Especificación de neumáticos | 11.00R20 18PR | |
Número de neumático | 12 neumáticos y 1 neumático de repuesto | |
Velocidad máxima | 89 kilómetros por hora | |
Pintar | pintura metalizada | |
Ejes direccionales delanteros de 5,5T y ejes traseros de servicio pesado de 13T | ||
Superestructura | Capacidad | 30-40T |
Configuración estándar:Suelo de acero estampado de 8 mm, 120 travesaños, telescópico manual hasta 3 m, rampa de doble resorte.
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Opcional | Configuraciones opcionales:La plataforma adopta una rampa hidráulica telescópica y hidráulica, y se puede equipar una versión sin rampa como opción. | |





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