sello dong 8×4 Cama planaCamión(30-40T) | ||
General | Marca del chasis | Don GF Eng |
Dimensión general | 10250,11250 incógnita2550 incógnita3350 milímetros | |
Peso bruto total/peso en vacío | ||
Taxi | Capacidad de la cabina | 2personas permitidas |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Motor Dongfeng | |
Fuerza | 400CV (294 kilovatios) | |
Desplazamiento | 8900ml | |
Estándar de emisión | 5 euros | |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda o a la derecha |
Transmisión | Transmisión Dragonheart de 12 velocidades | |
Distancia entre ejes/No. de eje | 2050+3200+1350 | |
Especificación de neumáticos | 11.00R20 18PR | |
Número de neumático | 12 neumáticos y 1 neumático de repuesto | |
Velocidad máxima | 89 kilómetros por hora | |
Pintar | pintura metalizada | |
Ejes direccionales delanteros de 5,5T y ejes traseros de servicio pesado de 13T | ||
Superestructura | Capacidad | 30-40T |
Configuración estándar:Suelo de acero estampado de 8 mm, 120 travesaños, telescópico manual hasta 3 m, rampa de doble resorte.
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Opcional | Configuraciones opcionales:La plataforma adopta una rampa hidráulica telescópica y hidráulica, y se puede equipar una versión sin rampa como opción. | |

sello dong 8×4 Cama planaCamión Impulsado por un motor diésel Dragonheart de 400 CV, combinado con una transmisión manual Dragonheart de 12 velocidades. Diseño 8×4 (2 ejes direccionales delanteros + 2 ejes tándem motrices traseros); Ejes direccionales delanteros de 5,5 T y ejes traseros de alta resistencia de 13 T, bastidor de chasis reforzado de doble capa de 300 mm fabricado con acero Q345 de alta resistencia. Equipado con neumáticos radiales de alta resistencia 11.00R20, tanque de combustible de aluminio de 400 litros, depósito de aire de aluminio y batería de almacenamiento Camel. La cabina adopta un sistema de suspensión con bolsas de aire de cuatro puntos con asiento del conductor ajustable con resorte neumático y ventanas eléctricas para una conducción cómoda en largas distancias.
Ventajas
Piso construido con placa de acero antideslizante estampada de 8 mm de espesor, reforzada por densos travesaños de tubo cuadrado de tamaño 120. El soporte giratorio de doble suspensión permite la nivelación automática de la plataforma. La plataforma puede ser telescópica manual o hidráulicamente hasta 3 metros para ampliar el espacio de carga. Tres soluciones de rampa trasera opcionales: rampa estándar de doble resorte, rampa plegable hidráulica opcional o plataforma plana sin rampa según lo solicite el cliente; Rampa reforzada de triple nervadura con patas de apoyo auxiliares en la parte trasera para una carga estable del equipo.
sello dong 8×4 Cama planaCamión Ventajas
· Energía fuerte y eficiente en combustible: El tren motriz Dragonheart de 400 HP logra un fuerte rendimiento en ascensos con un menor consumo de combustible, lo que reduce los costos de operación de larga distancia.
· Durabilidad en cargas pesadas: El marco reforzado + el piso estampado de 8 mm + las vigas transversales densas mejoran en gran medida la capacidad antideformación para trabajos pesados frecuentes.
· Alta personalización: 3 tipos de rampa trasera opcionales + 2 modos telescópicos, un camión cubre maquinaria y transporte de carga general para maximizar las ganancias.
· Fácil mantenimiento: Chasis original de Dongfeng con repuestos disponibles a nivel mundial, conveniente servicio posventa para usuarios extranjeros.
· Amplia adaptabilidad al mercado: Cumplir con los estándares de emisiones para el registro nacional y la exportación transfronteriza al sudeste asiático, Asia central y África para logística de infraestructura.






sello dong 8×4 Cama planaCamión(30-40T) | ||
General | Marca del chasis | Don GF Eng |
Dimensión general | 10250,11250 incógnita2550 incógnita3350 milímetros | |
Peso bruto total/peso en vacío | ||
Taxi | Capacidad de la cabina | 2personas permitidas |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Motor Dongfeng | |
Fuerza | 400CV (294 kilovatios) | |
Desplazamiento | 8900ml | |
Estándar de emisión | 5 euros | |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda o a la derecha |
Transmisión | Transmisión Dragonheart de 12 velocidades | |
Distancia entre ejes/No. de eje | 2050+3200+1350 | |
Especificación de neumáticos | 11.00R20 18PR | |
Número de neumático | 12 neumáticos y 1 neumático de repuesto | |
Velocidad máxima | 89 kilómetros por hora | |
Pintar | pintura metalizada | |
Ejes direccionales delanteros de 5,5T y ejes traseros de servicio pesado de 13T | ||
Superestructura | Capacidad | 30-40T |
Configuración estándar:Suelo de acero estampado de 8 mm, 120 travesaños, telescópico manual hasta 3 m, rampa de doble resorte.
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Opcional | Configuraciones opcionales:La plataforma adopta una rampa hidráulica telescópica y hidráulica, y se puede equipar una versión sin rampa como opción. | |

sello dong 8×4 Cama planaCamión(30-40T) | ||
General | Marca del chasis | Don GF Eng |
Dimensión general | 10250,11250 incógnita2550 incógnita3350 milímetros | |
Peso bruto total/peso en vacío | ||
Taxi | Capacidad de la cabina | 2personas permitidas |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Motor Dongfeng | |
Fuerza | 400CV (294 kilovatios) | |
Desplazamiento | 8900ml | |
Estándar de emisión | 5 euros | |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda o a la derecha |
Transmisión | Transmisión Dragonheart de 12 velocidades | |
Distancia entre ejes/No. de eje | 2050+3200+1350 | |
Especificación de neumáticos | 11.00R20 18PR | |
Número de neumático | 12 neumáticos y 1 neumático de repuesto | |
Velocidad máxima | 89 kilómetros por hora | |
Pintar | pintura metalizada | |
Ejes direccionales delanteros de 5,5T y ejes traseros de servicio pesado de 13T | ||
Superestructura | Capacidad | 30-40T |
Configuración estándar:Suelo de acero estampado de 8 mm, 120 travesaños, telescópico manual hasta 3 m, rampa de doble resorte.
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Opcional | Configuraciones opcionales:La plataforma adopta una rampa hidráulica telescópica y hidráulica, y se puede equipar una versión sin rampa como opción. | |





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