Este camión volquete ISUZU 4×2 de un solo eje también se llama camión volquete, camión volquete trasero, camión volquete lateral, volquete de servicio mediano, vehículo volquete de construcción, camión volquete de arena, transportador volquete agrícola, camión volquete hidráulico, volquete minero de corto recorrido. Está equipado con un cuerpo basculante de alta resistencia, un cilindro de elevación hidráulico, un sistema de elevación basculante, un eje trasero de alta resistencia, una suspensión de ballesta, un sistema de frenos de aire y un motor diésel que ahorra combustible, con un radio de giro compacto y un bajo costo de mantenimiento. Nuestra caja basculante adopta un riguroso proceso de fabricación de superestructura con soldadura completamente automática. Toda la tecnología de fabricación de la carrocería del volquete incluye chorro de arena, imprimación antioxidante y capa superior blanca. Usamos placa de acero de desgaste engrosada y equipo de soldadura reforzado para extender la vida útil de la carrocería. Ofrecemos dos versiones de motor opcionales: la versión ligera de 4 cilindros que ahorra combustible y la versión estable de servicio pesado de 6 cilindros, que satisfacen las demandas diversificadas de transporte en el extranjero.

La caja del volquete está construida con acero resistente al desgaste de alta resistencia (lado de 4 mm, piso de 6 mm), equipada con un cilindro de elevación hidráulico de alta resistencia para una descarga trasera rápida y estable; El diseño con inclinación lateral está disponible bajo pedido. El bastidor del chasis de doble capa engrosado, la suspensión de ballestas de alta resistencia y el sistema de frenos de aire completo garantizan una carga estable y un frenado seguro en caminos rurales y de construcción en mal estado. La cabina espaciosa con aire acondicionado, cámara de visión trasera y controles ergonómicos garantiza un funcionamiento cómodo. Gracias a su distancia entre ejes compacta, cuenta con un radio de giro ultra pequeño, perfecto para lugares de trabajo estrechos, carriles rurales y proyectos de renovación urbana. Ampliamente utilizado para transporte de arena, grava, residuos de construcción, cereales, fertilizantes y minería a pequeña escala.