El volquete volquete pesado de ocho ruedas trasero SINOTRUK HOWO 6×4 adopta un diseño de 3 ejes con ejes motrices traseros dobles, equipado con una distancia entre ejes de ingeniería estándar de 3825+1350 mm y un peso bruto máximo de hasta 25000 kg. Está propulsado por un fiable motor turbodiésel Weichai WP10 de 340 CV y ​​6 cilindros en línea combinado con una bomba de inyección mecánica Euro II, que ofrece un excelente par a baja velocidad, una excelente compatibilidad con el combustible y una tasa de fallos ultrabaja. Todo el vehículo está acoplado con una transmisión manual pesada de 10 velocidades original de SINOTRUK equipada con un módulo de PTO de alta resistencia, que ofrece una salida de potencia estable y potente para soportar la operación de vuelco hidráulico de alta carga.

Una mayor capacidad de carga aumenta las ganancias por viaje de descarga El camión volquete 8×4 tiene un peso bruto autorizado legal de 31 toneladas y una carga útil nominal mucho mayor que los camiones volquete 6×4 traseros de ocho ruedas, lo que transporta más materiales por viaje de descarga para aumentar los ingresos. Los ejes direccionales delanteros dobles comparten el peso de la cabina del camión volquete y la caja de volteo delantera para una distribución uniforme de la carga. El bastidor de alta resistencia de doble espesor de 300 mm, los ejes planetarios de alta resistencia de 16 toneladas y los 12 resortes de láminas traseras reforzadas resisten fuertemente la deformación y el agrietamiento causados ​​por el impacto del levantamiento del volquete y el viaje lleno de baches del volcado, extendiendo la vida útil del camión volquete y reduciendo el tiempo de inactividad y los costos de operación para el trabajo de volcado. Los bloqueos estándar entre ejes y diferenciales de ruedas evitan resbalones y atrapamientos en vertederos mineros embarrados para mantener una alta tasa de asistencia al vertedero.

Este clásico camión volquete HOWO 6×4 está equipado con un motor de bomba mecánica Weichai 371HP Euro II, que ofrece un par a baja velocidad más fuerte que la versión de 340HP para ascensos y vuelcos pesados. El sistema de combustible mecánico se adapta al diésel de mala calidad y requiere un mantenimiento sencillo sin piezas electrónicas complejas. Combinado con una transmisión pesada de 10 velocidades y una toma de fuerza de alta potencia, proporciona potencia de elevación hidráulica estable para cajas volquete grandes. El bastidor remachado de doble capa reforzado y la suspensión equilibrada garantizan una gran capacidad de carga para el transporte en minas, movimientos de tierras y obras de construcción. Los documentos completos de certificación de exportación y el diseño estándar del LHD lo hacen ideal para los mercados de África, Asia central y el sudeste asiático con bajos costos de repuestos y mantenimiento.