Grúa hidráulica montada sobre camión SINOTRUK HOWO TX 6x2

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Grúa montada en camión de construcción
General	Marca del chasis	Camión de nieve HOWO TX
	Dimensión total (largo x ancho x alto)	Aproximadamente 12000×2500×4000 mm (personalizable para diferentes modelos de grúa y longitudes de caja de carga)
	Peso bruto total/peso en vacío	25000 kg / aproximadamente 15000 kg
Taxi	Tipo de cabina	Cabina dormitorio doble con techo alto
	Capacidad de la cabina	3 asientos (1 conductor + 2 pasajeros) con literas delanteras y traseras
	Acondicionador de aire	Equipado estándar
	Ventanas eléctricas	Equipado estándar
	Cerradura Central	Equipado estándar
	Sistema de audio y entretenimiento	Equipado estándar
Motor	Tipo de combustible	Diesel
	Marca del motor	Serie Sinotruk MC / Weichai (coincidencia original)
	Potencia nominal	340-400 CV/250-294 kW
	Desplazamiento	10-12L
	Estándar de emisión	Euro2/Euro3/Euro5/Euro6 opcional
Parámetro del chasis	Tipo de unidad	Eje Doble Trasero 6×4 (3 ejes)
	Transmisión	Caja de cambios manual Sinotruk de 10/12 velocidades con interfaz PTO
	Distancia entre ejes/Nº de eje	3300+1350mm / 3 ejes (3800+1350mm opcional)
	Especificación de neumáticos	Neumáticos radiales de servicio pesado 12.00R20
	Número de neumático	10 piezas + 1 neumático de repuesto
	Velocidad máxima	90 kilómetros por hora
	Pintar	Estándar: acabado blanco resistente a la intemperie para cabina y caja de carga, acabado amarillo para brazo de grúa
Superestructura	Capacidad de elevación nominal estándar	12 toneladas (10/16 toneladas opcional)
	Marca de grúa	XCMG (徐工)/marca famosa nacional, marca importada opcional
	Tipo de grúa	Grúa telescópica montada sobre camión con pluma recta, rotación continua hidráulica completa de 360°
	Radio de trabajo máximo	≥18m (para modelo de 12 toneladas)
	Altura máxima de elevación	≥20m (para modelo de 12 toneladas)
	Sistema hidráulico	Bomba hidráulica y válvulas de marcas famosas nacionales, presión de trabajo de 16-20 MPa, funcionamiento estable, bajo nivel de ruido, con protección contra sobrecargas
	Modo de control	Control de palanca manual en cabina + control remoto desde el suelo (control remoto inalámbrico opcional)
	Sistema de estabilizadores	4 estabilizadores hidráulicos, con dispositivo de bloqueo de seguridad, pueden operarse de forma independiente o simultánea, con función de nivelación automática opcional
	Dimensión de la caja de carga	Aproximadamente 8500×2400×400 mm (personalizable)
	Material de la caja de carga	Acero al carbono de alta resistencia Q235B de 3 mm de espesor, con rieles laterales reforzados y piso antideslizante
	Accesorios estándar	Dispositivo de protección contra sobrecargas de seguridad, dispositivo de límite de altura, dispositivo antibalanceo, tanque de aceite hidráulico con filtro, botón de parada de emergencia, manual de operación y kit de mantenimiento
	Anticorrosión	Imprimación epoxi + pintura de acabado resistente a la intemperie, tratamiento antioxidante para todas las piezas metálicas.

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Introducción detallada

Grúa montada sobre camión de construcción | Introducción completa del producto de comercio exterior

1. Descripción general del producto

La grúa montada sobre camión de construcción, también conocida como camión con grúa, Camión grúa, camión grúa o grúa cargadora, es un vehículo de ingeniería especial multifuncional profesional. Es un equipo de construcción especializado que integra un sistema de grúa totalmente hidráulico con un chasis de Camión de carga modificado de alta resistencia. El vehículo está diseñado específicamente para levantar, bajar, cargar y transportar materiales y equipos de construcción pesados, combinando perfectamente una movilidad por carretera flexible y una potente capacidad de elevación en una sola unidad.

El camión grúa de construcción cuenta con una grúa de pluma portátil montada sobre una carrocería reforzada de camión de servicio pesado. Adopta una avanzada tecnología de accionamiento hidráulico y está disponible con dos tipos de pluma convencionales: pluma telescópica hidráulica y pluma articulada hidráulica, lo que permite levantar y mover de forma flexible todo tipo de materiales pesados. Con un rendimiento móvil excepcional, es ampliamente aplicable para trabajos de construcción, logística y servicios públicos. La estructura completa del vehículo consta de cuatro partes principales: chasis del camión, plataforma de carga, grúa hidráulica (telescópica/pluma articulada opcional) y estabilizadores hidráulicos.

Este camión grúa centrado en la construcción cubre amplios rangos de capacidad de elevación. Los modelos estándar de servicio pequeño y mediano cuentan con una capacidad de elevación de 2 a 20 toneladas para satisfacer la mayoría de las demandas diarias de construcción y logística, mientras que las versiones personalizadas de servicio pesado pueden alcanzar más de 100 toneladas para proyectos de ingeniería pesada a gran escala. Con funciones duales de elevación y transporte, presenta una versatilidad extremadamente alta para diversos escenarios de construcción.

2. Principio de funcionamiento

La grúa montada sobre camión de construcción adopta un principio de funcionamiento de transmisión hidráulica maduro y confiable. El chasis del camión proporciona una salida de potencia estable para impulsar todo el sistema hidráulico, logrando una elevación hidráulica precisa, extensión y retracción de la pluma, así como una rotación libre completa de 360° sin ángulos muertos. Los operadores pueden ajustar de manera flexible el radio de trabajo y la altura de elevación según las diferentes condiciones del sitio de construcción y los requisitos de carga para completar un manejo preciso del material.

Antes de la operación de construcción con carga pesada, los estabilizadores hidráulicos se extienden completamente para formar un tramo de soporte amplio y firme. Este diseño equilibra eficazmente la carrocería del vehículo, evita la inclinación durante el levantamiento de carga completa y garantiza un funcionamiento estable y seguro en diversas obras de construcción. Tanto la configuración de pluma telescópica como la de pluma articulada funcionan de manera suave y sensible con bajas tasas de falla, lo que soporta trabajos continuos de construcción al aire libre durante largas horas.

3. Escenarios de aplicación diaria

Como equipo de construcción móvil principal, la grúa montada sobre camión de construcción se aplica ampliamente en múltiples campos, incluyendo ingeniería de construcción, manejo de carga logística, ingeniería municipal y rescate de emergencia.

Se utiliza principalmente para carga y transporte de materiales de construcción, elevación e instalación de estructuras de acero, montaje de equipos en el sitio, renovación de vías urbanas, construcción de infraestructura y rescate de emergencia en el campo. A diferencia de las grúas torre fijas y las grúas terrestres, este Camión grúa móvil puede circular libremente y entrar rápidamente en sitios de construcción urbanos, zonas de ingeniería suburbanas y áreas de trabajo remotas, completando tareas integradas de elevación y transporte de manera eficiente.

4. Comparación con modelos tradicionales

En comparación con las grúas de construcción fijas tradicionales y los camiones de carga ordinarios, la Grúa montada en camión de construcción integrada tiene ventajas integrales obvias. Los modos de construcción tradicionales requieren una disposición separada de grúas fijas y camiones de transporte, lo que resulta en una alta inversión en equipos, una baja tasa de utilización y una programación complicada del sitio.

Este camión grúa de construcción integra funciones de elevación y transporte en una sola unidad con gran versatilidad, ahorrando efectivamente costos de construcción y mejorando la utilización del equipo. Adopta una estructura integrada compacta, lo que ahorra espacio en el sitio de construcción y reduce los gastos operativos diarios. Equipado con estabilizadores profesionales, logra una operación de cargas pesadas más estable y segura que los equipos de elevación móviles tradicionales. Además, presenta movilidad flexible y puede adaptarse a diversos sitios de construcción complejos y estrechos, ampliando enormemente el alcance de trabajo de los equipos de construcción tradicionales.

Grúa montada en camión de construcción
General	Marca del chasis	Camión de nieve HOWO TX
	Dimensión total (largo x ancho x alto)	Aproximadamente 12000×2500×4000 mm (personalizable para diferentes modelos de grúa y longitudes de caja de carga)
	Peso bruto total/peso en vacío	25000 kg / aproximadamente 15000 kg
Taxi	Tipo de cabina	Cabina dormitorio doble con techo alto
	Capacidad de la cabina	3 asientos (1 conductor + 2 pasajeros) con literas delanteras y traseras
	Acondicionador de aire	Equipado estándar
	Ventanas eléctricas	Equipado estándar
	Cerradura Central	Equipado estándar
	Sistema de audio y entretenimiento	Equipado estándar
Motor	Tipo de combustible	Diesel
	Marca del motor	Serie Sinotruk MC / Weichai (coincidencia original)
	Potencia nominal	340-400 CV/250-294 kW
	Desplazamiento	10-12L
	Estándar de emisión	Euro2/Euro3/Euro5/Euro6 opcional
Parámetro del chasis	Tipo de unidad	Eje Doble Trasero 6×4 (3 ejes)
	Transmisión	Caja de cambios manual Sinotruk de 10/12 velocidades con interfaz PTO
	Distancia entre ejes/Nº de eje	3300+1350mm / 3 ejes (3800+1350mm opcional)
	Especificación de neumáticos	Neumáticos radiales de servicio pesado 12.00R20
	Número de neumático	10 piezas + 1 neumático de repuesto
	Velocidad máxima	90 kilómetros por hora
	Pintar	Estándar: acabado blanco resistente a la intemperie para cabina y caja de carga, acabado amarillo para brazo de grúa
Superestructura	Capacidad de elevación nominal estándar	12 toneladas (10/16 toneladas opcional)
	Marca de grúa	XCMG (徐工)/marca famosa nacional, marca importada opcional
	Tipo de grúa	Grúa telescópica montada sobre camión con pluma recta, rotación continua hidráulica completa de 360°
	Radio de trabajo máximo	≥18m (para modelo de 12 toneladas)
	Altura máxima de elevación	≥20m (para modelo de 12 toneladas)
	Sistema hidráulico	Bomba hidráulica y válvulas de marcas famosas nacionales, presión de trabajo de 16-20 MPa, funcionamiento estable, bajo nivel de ruido, con protección contra sobrecargas
	Modo de control	Control de palanca manual en cabina + control remoto desde el suelo (control remoto inalámbrico opcional)
	Sistema de estabilizadores	4 estabilizadores hidráulicos, con dispositivo de bloqueo de seguridad, pueden operarse de forma independiente o simultánea, con función de nivelación automática opcional
	Dimensión de la caja de carga	Aproximadamente 8500×2400×400 mm (personalizable)
	Material de la caja de carga	Acero al carbono de alta resistencia Q235B de 3 mm de espesor, con rieles laterales reforzados y piso antideslizante
	Accesorios estándar	Dispositivo de protección contra sobrecargas de seguridad, dispositivo de límite de altura, dispositivo antibalanceo, tanque de aceite hidráulico con filtro, botón de parada de emergencia, manual de operación y kit de mantenimiento
	Anticorrosión	Imprimación epoxi + pintura de acabado resistente a la intemperie, tratamiento antioxidante para todas las piezas metálicas.

5. Guía de compra de vehículos

Los clientes pueden seleccionar configuraciones adecuadas según las demandas reales de construcción. Para grandes obras de construcción abiertas y operaciones de elevación a gran altura y largas distancias, se recomienda el brazo telescópico hidráulico por su mayor radio de trabajo y mayor altura de elevación. Para obras de construcción urbanas estrechas, entornos de trabajo con poco espacio y operación flexible en el sitio, la pluma articulada es la opción óptima.

Para proyectos de construcción convencionales pequeños y medianos y para el manejo diario de materiales, los modelos estándar de 2 a 20 toneladas satisfacen plenamente las necesidades de trabajo. Para la construcción industrial pesada a gran escala, se encuentran disponibles modelos personalizados de servicio pesado de más de 100 toneladas. Todos los camiones grúa de construcción adoptan un chasis reforzado y sistemas hidráulicos duraderos, que presentan una gran capacidad de carga y una alta adaptabilidad para entornos de construcción hostiles.

6. Operación y Mantenimiento

6.1 Especificaciones de funcionamiento estándar

Antes de la operación de construcción, inspeccione la condición del chasis del camión, el nivel y la calidad del aceite hidráulico, la integridad del brazo de la grúa y la flexibilidad de los estabilizadores para eliminar posibles fallas. Durante la operación, extienda completamente todos los estabilizadores para garantizar un soporte estable del vehículo. Opere las acciones hidráulicas de elevación, extensión y rotación de manera lenta y suave, prohíba estrictamente la operación de sobrecarga y la manipulación violenta para garantizar la seguridad de la construcción.

6.2 Consejos de mantenimiento diario

Reemplace periódicamente el aceite hidráulico y los elementos filtrantes para mantener el sistema hidráulico limpio y con potencia estable. Inspeccione periódicamente las piezas de conexión de la pluma, las tuberías hidráulicas y las estructuras de los estabilizadores para evitar aflojamientos, fugas de aceite y atascos mecánicos. Limpie el polvo, el barro y Otros artículos diversos de la superficie del equipo después de la construcción diaria para reducir el desgaste de los componentes. El mantenimiento diario estándar puede reducir efectivamente la tasa de fallas y extender la vida útil del camión grúa de construcción.

7. Preguntas frecuentes (FAQ)

P1: ¿Qué es una grúa montada sobre camión de construcción?

A1: Es un vehículo de construcción especializado que integra una grúa hidráulica y un chasis de camión pesado modificado, diseñado para levantar, bajar y transportar cargas pesadas. Combina movilidad y capacidad de elevación para trabajos de construcción, logística y servicios públicos.

P2: ¿Qué tipos de auge están disponibles?

A2: El brazo telescópico hidráulico y el brazo articulado son opcionales para adaptarse a las diferentes condiciones del sitio de construcción.

P3: ¿Cuál es el rango de capacidad de elevación?

R3: La capacidad estándar es de 2 a 20 toneladas para construcciones de servicio pequeño y mediano, y los modelos personalizados de servicio pesado pueden alcanzar más de 100 toneladas.

P4: ¿Cuáles son las principales ventajas?

A4: Funciones duales de elevación y transporte con alta versatilidad, movilidad flexible para llegar a varios sitios de construcción, estructura compacta para ahorrar espacio y costos operativos y estabilizadores para una operación estable y segura.

P5: ¿Cuáles son los principales campos de aplicación?

A5: Ampliamente utilizado en ingeniería de construcción, manejo de carga logística, ingeniería municipal y escenarios de rescate de emergencia.

Conclusión

La grúa montada en camión para construcción es un equipo de construcción móvil de alta eficiencia, rentable y de alta versatilidad. Compuesto por un chasis de camión de servicio pesado, plataforma de carga, grúa totalmente hidráulica y estabilizadores, admite rotación completa de 360°, elevación y extensión hidráulica, realizando funciones duales integradas de elevación de construcción y transporte de carga.

Este camión grúa, que reemplaza los equipos tradicionales de elevación y transporte separados, resuelve los problemas de alto costo, baja eficiencia y poca flexibilidad en los trabajos de construcción. Con movilidad flexible, estructura compacta, rendimiento hidráulico estable y diseño de seguridad integral, se adapta completamente a diversos entornos de construcción complejos. Al cubrir opciones de tonelaje de rango completo, es una solución de elevación móvil confiable e ideal para contratistas de construcción, equipos de ingeniería y empresas de logística de todo el mundo.

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Grúa montada en camión de construcción
General	Marca del chasis	Camión de nieve HOWO TX
	Dimensión total (largo x ancho x alto)	Aproximadamente 12000×2500×4000 mm (personalizable para diferentes modelos de grúa y longitudes de caja de carga)
	Peso bruto total/peso en vacío	25000 kg / aproximadamente 15000 kg
Taxi	Tipo de cabina	Cabina dormitorio doble con techo alto
	Capacidad de la cabina	3 asientos (1 conductor + 2 pasajeros) con literas delanteras y traseras
	Acondicionador de aire	Equipado estándar
	Ventanas eléctricas	Equipado estándar
	Cerradura Central	Equipado estándar
	Sistema de audio y entretenimiento	Equipado estándar
Motor	Tipo de combustible	Diesel
	Marca del motor	Serie Sinotruk MC / Weichai (coincidencia original)
	Potencia nominal	340-400 CV/250-294 kW
	Desplazamiento	10-12L
	Estándar de emisión	Euro2/Euro3/Euro5/Euro6 opcional
Parámetro del chasis	Tipo de unidad	Eje Doble Trasero 6×4 (3 ejes)
	Transmisión	Caja de cambios manual Sinotruk de 10/12 velocidades con interfaz PTO
	Distancia entre ejes/Nº de eje	3300+1350mm / 3 ejes (3800+1350mm opcional)
	Especificación de neumáticos	Neumáticos radiales de servicio pesado 12.00R20
	Número de neumático	10 piezas + 1 neumático de repuesto
	Velocidad máxima	90 kilómetros por hora
	Pintar	Estándar: acabado blanco resistente a la intemperie para cabina y caja de carga, acabado amarillo para brazo de grúa
Superestructura	Capacidad de elevación nominal estándar	12 toneladas (10/16 toneladas opcional)
	Marca de grúa	XCMG (徐工)/marca famosa nacional, marca importada opcional
	Tipo de grúa	Grúa telescópica montada sobre camión con pluma recta, rotación continua hidráulica completa de 360°
	Radio de trabajo máximo	≥18m (para modelo de 12 toneladas)
	Altura máxima de elevación	≥20m (para modelo de 12 toneladas)
	Sistema hidráulico	Bomba hidráulica y válvulas de marcas famosas nacionales, presión de trabajo de 16-20 MPa, funcionamiento estable, bajo nivel de ruido, con protección contra sobrecargas
	Modo de control	Control de palanca manual en cabina + control remoto desde el suelo (control remoto inalámbrico opcional)
	Sistema de estabilizadores	4 estabilizadores hidráulicos, con dispositivo de bloqueo de seguridad, pueden operarse de forma independiente o simultánea, con función de nivelación automática opcional
	Dimensión de la caja de carga	Aproximadamente 8500×2400×400 mm (personalizable)
	Material de la caja de carga	Acero al carbono de alta resistencia Q235B de 3 mm de espesor, con rieles laterales reforzados y piso antideslizante
	Accesorios estándar	Dispositivo de protección contra sobrecargas de seguridad, dispositivo de límite de altura, dispositivo antibalanceo, tanque de aceite hidráulico con filtro, botón de parada de emergencia, manual de operación y kit de mantenimiento
	Anticorrosión	Imprimación epoxi + pintura de acabado resistente a la intemperie, tratamiento antioxidante para todas las piezas metálicas.

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Grúa hidráulica montada sobre camión SINOTRUK HOWO TX 6x2

1. Descripción general del producto

2. Principio de funcionamiento

3. Escenarios de aplicación diaria

4. Comparación con modelos tradicionales

5. Guía de compra de vehículos

6. Operación y Mantenimiento

6.1 Especificaciones de funcionamiento estándar

6.2 Consejos de mantenimiento diario

7. Preguntas frecuentes (FAQ)

Conclusión