Camión de carga SINOTRUK HOWO chkch chasis | ||
General | Marca del chasis | HOWO SINOTRUK chkch |
Dimensión general | 9000incógnita2550incógnita3520milímetros(Tamaños personalizados disponibles) | |
Peso bruto total /Carga útil nominal | 18000 /10570 kkgramo | |
Taxi | TaxiMarca | Litera de una fila |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | WD615,87 | |
Fuerza | 290hPAG | |
Estándar de emisión | Euro3/Euro5 | |
Chasis | Tipo de unidad | Izquierda/Bien conducir a mano |
Transmisión | Unidad de toma de fuerza tipo brida HW15710C + HW70. | |
Número de neumático | 10 velocidades | |
Especificación de neumáticos | 15.5R20 (patrón de banda de rodadura todoterreno) | |
Suspensión | Frente y trasero Ballestas reforzadas de varias hojas (9/9+6). | |
Superestructura | Carga Dimensión | Longitud4850-6800;Ancho2470;Alto550-600(mm) (Tamaños personalizados disponibles, rieles laterales altos opcionales) |
Material | Acero carbono | |
La superestructura está hecha de acero al carbono de alta resistencia y presenta una construcción robusta y duradera. El suelo de la plataforma de carga está fabricado con una placa de acero antideslizante, rodeado por paneles laterales de 500 mm de altura. Los paneles laterales se pueden abrir para facilitar la carga y descarga de mercancías. Se instalan múltiples puntos de amarre de carga en los tableros laterales, adecuados para transportar diversas mercancías, como carga general, materiales y equipos de construcción, y ofrecen carga/descarga flexible y amplios escenarios de aplicación. | ||
Opcional | Opcionalmente se puede instalar una plataforma elevadora hidráulica, lo que simplifica enormemente el trabajo de manipulación de carga. Funciona de manera estable y confiable, reduciendo la intensidad de mano de obra y mejorando la eficiencia general del transporte. | |

SINOTRUK HOWO 4×4 Camión de cargaIntroducción profesional
Ser sinotaruk 4×4 Cargo Truck es un vehículo comercial robusto y de alta adaptabilidad, especialmente diseñado para condiciones de carreteras complejas y transporte de carga todoterreno versátil. Construido sobre el HOWO 4 maduro y resistente×4, que combina un excelente rendimiento a campo traviesa, un diseño estructural duradero y una eficiencia operativa estable para satisfacer diversas demandas de transporte, incluido el transporte por carretera de montaña, la entrega suburbana, el transporte de materiales de ingeniería y el transporte general de carga a granel en entornos de trabajo hostiles.
Este camión está equipado con un motor diésel de alta eficiencia, que proporciona una gran potencia y un rendimiento de par confiable tanto para entregas de corta distancia como para misiones de larga distancia a campo traviesa. La plataforma de carga abierta con barandillas laterales reforzadas permite cargar y descargar de forma flexible diversas mercancías. Beneficiándose del profesional 4×4, el vehículo ofrece una tracción excelente, una capacidad de adelantamiento superior y un rendimiento de conducción estable en carreteras embarradas, llenas de baches, resbaladizas e irregulares. La cabina ergonómicamente optimizada garantiza una experiencia de conducción cómoda y reduce eficazmente la fatiga del conductor durante operaciones prolongadas y en condiciones difíciles.
Ventajas
Ser sinotaruk 4×4 Cargo Truck presenta un 4 maduro y confiable×4 tecnología de chasis con tracción total, que logra un rendimiento de funcionamiento estable y tasas de fallas ultrabajas incluso en terrenos extremos y condiciones de carretera complejas. La espaciosa estructura de carga abierta ofrece una carga flexible y de gran capacidad, adaptándose perfectamente al transporte diario de mercancías a granel, materiales de construcción y carga. La estructura reforzada de todo el vehículo proporciona una capacidad de carga superior y resistencia al impacto para uso pesado y todoterreno a largo plazo. El tren motriz de alto rendimiento combinado equilibra una potencia dinámica poderosa y una excelente economía de combustible, lo que reduce en gran medida los costos operativos generales. Respaldado por repuestos altamente universales y un completo sistema de servicio posventa global, el vehículo realiza un mantenimiento conveniente y un tiempo de inactividad mínimo, lo que lo convierte en una solución de transporte de carga todoterreno extremadamente rentable y confiable para clientes globales.






lista de especificaciones
General | Marca del chasis | HOWO SINOTRUK chkch |
Dimensión general | 9000incógnita2550incógnita3520milímetros(Tamaños personalizados disponibles) | |
Peso bruto total /Carga útil nominal | 18000 /10570 kkgramo | |
Taxi | TaxiMarca | Litera de una fila |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | WD615,87 | |
Fuerza | 290hPAG | |
Estándar de emisión | Euro3/Euro5 | |
Chasis | Tipo de unidad | Izquierda/Bien conducir a mano |
Transmisión | Unidad de toma de fuerza tipo brida HW15710C + HW70. | |
Número de neumático | 10 velocidades | |
Especificación de neumáticos | 15.5R20 (patrón de banda de rodadura todoterreno) | |
Suspensión | Frente y trasero Ballestas reforzadas de varias hojas (9/9+6). | |
Superestructura | Carga Dimensión | Longitud4850-6800;Ancho2470;Alto550-600(mm) (Tamaños personalizados disponibles, rieles laterales altos opcionales) |
Material | Acero carbono | |
La superestructura está hecha de acero al carbono de alta resistencia y presenta una construcción robusta y duradera. El suelo de la plataforma de carga está fabricado con una placa de acero antideslizante, rodeado por paneles laterales de 500 mm de altura. Los paneles laterales se pueden abrir para facilitar la carga y descarga de mercancías. Se instalan múltiples puntos de amarre de carga en los tableros laterales, adecuados para transportar diversas mercancías, como carga general, materiales y equipos de construcción, y ofrecen carga/descarga flexible y amplios escenarios de aplicación. | ||
Opcional | Opcionalmente se puede instalar una plataforma elevadora hidráulica, lo que simplifica enormemente el trabajo de manipulación de carga. Funciona de manera estable y confiable, reduciendo la intensidad de mano de obra y mejorando la eficiencia general del transporte. | |

Camión de carga SINOTRUK HOWO chkch chasis | ||
General | Marca del chasis | HOWO SINOTRUK chkch |
Dimensión general | 9000incógnita2550incógnita3520milímetros(Tamaños personalizados disponibles) | |
Peso bruto total /Carga útil nominal | 18000 /10570 kkgramo | |
Taxi | TaxiMarca | Litera de una fila |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | WD615,87 | |
Fuerza | 290hPAG | |
Estándar de emisión | Euro3/Euro5 | |
Chasis | Tipo de unidad | Izquierda/Bien conducir a mano |
Transmisión | Unidad de toma de fuerza tipo brida HW15710C + HW70. | |
Número de neumático | 10 velocidades | |
Especificación de neumáticos | 15.5R20 (patrón de banda de rodadura todoterreno) | |
Suspensión | Frente y trasero Ballestas reforzadas de varias hojas (9/9+6). | |
Superestructura | Carga Dimensión | Longitud4850-6800;Ancho2470;Alto550-600(mm) (Tamaños personalizados disponibles, rieles laterales altos opcionales) |
Material | Acero carbono | |
La superestructura está hecha de acero al carbono de alta resistencia y presenta una construcción robusta y duradera. El suelo de la plataforma de carga está fabricado con una placa de acero antideslizante, rodeado por paneles laterales de 500 mm de altura. Los paneles laterales se pueden abrir para facilitar la carga y descarga de mercancías. Se instalan múltiples puntos de amarre de carga en los tableros laterales, adecuados para transportar diversas mercancías, como carga general, materiales y equipos de construcción, y ofrecen carga/descarga flexible y amplios escenarios de aplicación. | ||
Opcional | Opcionalmente se puede instalar una plataforma elevadora hidráulica, lo que simplifica enormemente el trabajo de manipulación de carga. Funciona de manera estable y confiable, reduciendo la intensidad de mano de obra y mejorando la eficiencia general del transporte. | |





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