ITRAC Gsht 8×4 plataformas de servicio pesadoCamión(30-40T) | ||
General | Marca del chasis | Sentarse |
Dimensión general | 11500/12000 incógnita2550 incógnita3500 milímetros | |
Peso bruto total/peso en vacío | ||
Taxi | Capacidad de la cabina | Cabina diurna SITRAK G7 (o cabina dormitorio opcional), con asiento con suspensión neumática, elevalunas/espejos eléctricos, ABS |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | motor hombre | |
Fuerza | 330 CV (243 kilovatios) | |
Desplazamiento | 7360ml | |
Estándar de emisión | Euro4/ 5 | |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda o a la derecha |
Transmisión | Sinotruk serie HW manual de 12 velocidades / ZF AMT opcional | |
Distancia entre ejes/No. de eje | 1950 + 4600 + 1400 milímetros | |
Especificación de neumáticos | 12.00R20 18PR | |
Número de neumático | 12 neumáticos y 1 neumático de repuesto | |
Velocidad máxima | 89 kilómetros por hora | |
Pintar | pintura metalizada | |
Tanque de combustible de aleación de aluminio de 400 a 900 litros | ||
Superestructura | Capacidad | 30-40T |
Configuración estándar:145 juegos de vigas transversales tipo 120, placa cuadriculada de 8 mm de espesor, portón trasero hidráulico | ||
Opcional | Configuraciones opcionales:Hay diferentes modelos de grúas disponibles y se pueden seleccionar estilos de escaleras alternativos. | |

ITRAC Gsht 8×4 plataformas de servicio pesadoCamión Disposición del eje:
1. Chasis de servicio pesado: Marco de alta resistencia Q345 de doble capa, 12Neumáticos radiales de servicio pesado .00R20.
2. Cuerpo plano: Suelo de acero estampado antideslizante de 8 mm con travesaños densos de tubo cuadrado; tres rampas traseras opcionales: rampa de resorte/rampa hidráulica/sin rampa; Plataforma telescópica opcional hasta 3m.
3. Uso multiescena: Transporte excavadora, cargadora, apisonadora o acero, carga a granel.
4. Diferentes grúas: están disponibles según sus requisitos operativos.
1. Excelente transitabilidad: Fuerte capacidad de ascenso en caminos embarrados y de montaña; Los ejes delanteros dobles garantizan un radio de giro pequeño en obras de construcción estrechas.
2. Doble propósito y alto beneficio: Un camión sirve tanto para maquinaria de construcción como para carga general, bajo índice de inactividad.
3. Duradero y de bajo mantenimiento: Sistema de propulsión nacional confiable, repuestos fácilmente disponibles en África occidental, bajo costo de reparación.
4. Cumplimiento de exportaciones: El diseño LHD cumple con las normas de tráfico de Ghana/Liberia, emisiones Euro4/Euro5 para un despacho de aduanas sin problemas.






ITRAC Gsht 8×4 plataformas de servicio pesadoCamión(30-40T) | ||
General | Marca del chasis | Sentarse |
Dimensión general | 11500/12000 incógnita2550 incógnita3500 milímetros | |
Peso bruto total/peso en vacío | ||
Taxi | Capacidad de la cabina | Cabina diurna SITRAK G7 (o cabina dormitorio opcional), con asiento con suspensión neumática, elevalunas/espejos eléctricos, ABS |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | motor hombre | |
Fuerza | 330 CV (243 kilovatios) | |
Desplazamiento | 7360ml | |
Estándar de emisión | Euro4/ 5 | |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda o a la derecha |
Transmisión | Sinotruk serie HW manual de 12 velocidades / ZF AMT opcional | |
Distancia entre ejes/No. de eje | 1950 + 4600 + 1400 milímetros | |
Especificación de neumáticos | 12.00R20 18PR | |
Número de neumático | 12 neumáticos y 1 neumático de repuesto | |
Velocidad máxima | 89 kilómetros por hora | |
Pintar | pintura metalizada | |
Tanque de combustible de aleación de aluminio de 400 a 900 litros | ||
Superestructura | Capacidad | 30-40T |
Configuración estándar:145 juegos de vigas transversales tipo 120, placa cuadriculada de 8 mm de espesor, portón trasero hidráulico | ||
Opcional | Configuraciones opcionales:Hay diferentes modelos de grúas disponibles y se pueden seleccionar estilos de escaleras alternativos. | |

ITRAC Gsht 8×4 plataformas de servicio pesadoCamión(30-40T) | ||
General | Marca del chasis | Sentarse |
Dimensión general | 11500/12000 incógnita2550 incógnita3500 milímetros | |
Peso bruto total/peso en vacío | ||
Taxi | Capacidad de la cabina | Cabina diurna SITRAK G7 (o cabina dormitorio opcional), con asiento con suspensión neumática, elevalunas/espejos eléctricos, ABS |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | motor hombre | |
Fuerza | 330 CV (243 kilovatios) | |
Desplazamiento | 7360ml | |
Estándar de emisión | Euro4/ 5 | |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda o a la derecha |
Transmisión | Sinotruk serie HW manual de 12 velocidades / ZF AMT opcional | |
Distancia entre ejes/No. de eje | 1950 + 4600 + 1400 milímetros | |
Especificación de neumáticos | 12.00R20 18PR | |
Número de neumático | 12 neumáticos y 1 neumático de repuesto | |
Velocidad máxima | 89 kilómetros por hora | |
Pintar | pintura metalizada | |
Tanque de combustible de aleación de aluminio de 400 a 900 litros | ||
Superestructura | Capacidad | 30-40T |
Configuración estándar:145 juegos de vigas transversales tipo 120, placa cuadriculada de 8 mm de espesor, portón trasero hidráulico | ||
Opcional | Configuraciones opcionales:Hay diferentes modelos de grúas disponibles y se pueden seleccionar estilos de escaleras alternativos. | |





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