Camión hormigonera HOWO 6×4 10m³ | Introducción completa del producto de comercio exterior
1. Descripción general del producto
El
Camión hormigonera HOWO 6×4 10m³ es un equipo de transporte de hormigón de gran volumen, resistente, maduro y confiable desarrollado por SINOTRUK HOWO para proyectos de construcción masiva. Adopta el chasis resistente maduro original de SINOTRUK HOWO, que disfruta de un enorme stock mundial de vehículos de construcción y una cobertura total de puntos de servicio de repuestos en el extranjero, lo que garantiza un conveniente soporte posventa global y un suministro estable de repuestos para los usuarios extranjeros.
Impulsado por un motor Weichai de 6 cilindros de gran cilindrada, el vehículo ofrece un fuerte par a baja velocidad y suficiente reserva de potencia, adaptándose perfectamente a ascensos intensos y transporte de cargas pesadas a larga distancia en entornos de construcción complejos. Cuenta con una estructura de carga profesional de tres ejes 6×4 con un peso bruto de 25 toneladas, lo que proporciona una carga útil mucho mayor que los mini camiones mezcladores de un solo eje 4×2 convencionales y permite una entrega de hormigón en masa de una sola vez y de alta eficiencia.
Todo el chasis está especialmente reforzado y calibrado para condiciones de trabajo de batidoras profesionales. El bastidor, las ballestas y los ejes motrices están optimizados y actualizados para hacer frente a operaciones de arranque y parada frecuentes y a obras de construcción con cargas pesadas y baches, lo que mejora en gran medida la estabilidad y durabilidad general del vehículo. Equipado con una robusta cabina HOWO estándar, el vehículo tiene un excelente rendimiento de absorción de impactos y aislamiento acústico, lo que reduce eficazmente la fatiga del conductor durante turnos largos y mejora la comodidad de conducción y la sostenibilidad de la construcción. Combinado con un tambor mezclador estándar de gran capacidad de 10 m³ y una superestructura completa de alimentación, agitación y descarga, forma un sistema integrado de transporte y mezcla de concreto de alta eficiencia.
2. Principio de funcionamiento
El camión hormigonera HOWO 6×4 de 10 m³ se basa en la potente potencia del motor Weichai de 6 cilindros de gran cilindrada para impulsar el sistema de mezcla de circulación hidráulica completo. El motor proporciona una reserva de par estable y suficiente a baja velocidad, y la potencia se transmite eficientemente al sistema hidráulico a través de la caja de cambios Fast madura de soporte, lo que hace que el tambor mezclador de gran volumen de 10 m³ gire a una velocidad constante ajustable de forma continua.
Durante el transporte de larga distancia con carga completa, la rotación continua y estable del tambor mezclador previene eficazmente la segregación, sedimentación y solidificación del concreto, lo que garantiza una calidad uniforme del concreto que cumple con los requisitos de vertido de alto nivel. Los ejes reductores de rueda combinados tienen una fuerte resistencia al impacto, lo que puede resistir vibraciones frecuentes e impactos fuertes en caminos de construcción difíciles y llenos de baches, manteniendo el funcionamiento estable del sistema en condiciones de trabajo de carga pesada de alta intensidad a largo plazo. El sistema hidráulico admite rotación hacia adelante y hacia atrás y ajuste flexible de velocidad para realizar alimentación automática, agitación uniforme y descarga cuantitativa. Equipado con un sistema completo de limpieza por circulación de agua, puede limpiar a fondo el hormigón residual dentro del tambor y el conducto después de la operación para evitar el apelmazamiento del material y fallas del equipo. El motor central Weichai ha pasado la verificación de durabilidad de millones de kilómetros, lo que respalda un funcionamiento estable a largo plazo y con pocas fallas.
3. Escenarios de aplicación diaria
Este camión mezclador de servicio pesado HOWO 6×4 de 10 m³ está especialmente diseñado para proyectos de suministro centralizado de concreto a gran escala, resolviendo por completo el problema de baja eficiencia de los pequeños camiones mezcladores de un solo eje de 4 a 5 m³ que no pueden satisfacer las demandas masivas de concreto. Es ampliamente aplicable para grandes plantas dosificadoras de concreto premezclado, construcción de infraestructura urbana a gran escala, pavimentación de carreteras, ingeniería de puentes, construcción de edificios de fábricas industriales y
Otros escenarios que requieren una entrega continua y de gran volumen de concreto.
Con una excelente compatibilidad de exportación y adaptabilidad al mercado global, el vehículo se exporta ampliamente al sudeste asiático, África, Asia central, América Latina y otros mercados de infraestructura emergentes. Es adecuado para el transporte de concreto de carga pesada a larga distancia y operaciones de construcción continua de alta frecuencia de grandes proyectos municipales, de tráfico e industriales, y es el equipo de transporte de alta eficiencia preferido por grandes contratistas de ingeniería y empresas comerciales de mezcla de concreto en todo el mundo.
4. Comparación con modelos tradicionales
En comparación con los tradicionales mini camiones mezcladores 4×2 pequeños de 4–5 m³, los mezcladores livianos de un solo eje tienen una carga útil limitada y un pequeño volumen de transporte en un solo vehículo, lo que requiere múltiples viajes de ida y vuelta para proyectos de gran volumen, lo que conduce a una baja eficiencia de construcción y altos costos integrales de tiempo y mano de obra. Por el contrario, el camión mezclador HOWO 6×4 de 10 m³ adopta una estructura de carga de tres ejes con una capacidad de un solo camión mucho mayor, lo que reduce efectivamente los tiempos de entrega y mejora significativamente el progreso general de la construcción y la eficiencia operativa, con un menor costo por metro cúbico de concreto.
En comparación con los camiones mezcladores súper pesados 8×4 12 m³, el modelo HOWO 6×4 10 m³ logra un equilibrio óptimo de costos operativos integrales. Tiene costos de compra, consumo de combustible, seguros y tarifas de peaje más bajos, lo que evita la alta presión de inversión integral de las mezcladoras súper grandes y al mismo tiempo conserva una alta capacidad de transporte. En términos de durabilidad y estabilidad, el motor Weichai duradero de millones de kilómetros, la caja de cambios Fast resistente a los impactos y los ejes reductores de ruedas permiten que el vehículo se adapte a las duras condiciones del sitio de construcción con una baja tasa de fallas y un fácil mantenimiento diario. En términos de operación en el extranjero y preservación de activos, confiando en la madura red global de distribución y posventa de SINOTRUK, el vehículo disfruta de una cobertura completa de servicio de repuestos. Mientras tanto, los camiones hormigonera HOWO tienen un excelente reconocimiento en el mercado y se venden rápidamente en el mercado de camiones usados con una depreciación mucho más lenta que los chasis de marcas desconocidas, lo que aporta un alto valor residual para los usuarios.
Camión hormigonera HOWO 6×4 10m³ (25T) |
General | Marca del chasis | ¿Cómo? |
| Dimensión general | 10680 mm × 2490 mm × 3950 mm |
| Dimensión de la caja de carga | 10m³ |
| Peso bruto total/peso en vacío | 25000kg / 13100kg |
Taxi | Capacidad de la cabina | Se permiten 3 personas |
| Acondicionador de aire | con aire acondicionado |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
| Marca del motor | Motor de potencia Weichai |
| Fuerza | 340 CV (250 KW) |
| Desplazamiento | 9580ml |
| Estándar de emisión | Euro2/3/4/5 |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda o a la derecha |
| Transmisión | Rápida caja de cambios manual de 10 velocidades 10JSD140TB, con toma de fuerza dedicada para el tambor mezclador |
| Distancia entre ejes | 3825+1350 milímetros |
| Especificación de neumáticos | 12.00R20 |
| Número de neumático | 10 neumáticos y 1 rueda de repuesto. |
| Velocidad máxima | 89 kilómetros por hora |
| Pintar | pintura metalizada |
| Otros | Eje fundido con reducción de ruedas de 16 toneladas, relación de transmisión final 5,263; Eje opcional de reducción simple 457 de 13 toneladas |
Superestructura | Capacidad | hermana |
| Configuración estándar: tambor grande estándar de 10 m³ |
Opcional | Configuraciones opcionales: sistema hidráulico completo PMP importado |
5. Guía de compra
Se recomienda encarecidamente a los contratistas de ingeniería, operadores de plantas mezcladoras de concreto e inversores de proyectos dedicados a la construcción urbana a gran escala, ingeniería de carreteras y puentes, construcción de plantas industriales y negocios de suministro de concreto en masa que elijan el
Camión mezclador de concreto HOWO 6×4 10m³. Es el modelo de servicio pesado más rentable para la entrega de concreto en masa de alta frecuencia a largo plazo y operaciones de construcción en sitios difíciles.
Para empresas comerciales extranjeras y clientes de ingeniería que apuntan a los mercados del sudeste asiático, África, Asia central y América Latina, este modelo admite estándares de emisiones personalizados Euro2, Euro3, Euro5 y Euro6 para cumplir plenamente con las regulaciones ambientales y de tráfico nacionales locales. Respaldado por el completo sistema global de ventas y servicio de repuestos de SINOTRUK HOWO, resuelve completamente las dificultades de mantenimiento y posventa en el extranjero. Para los usuarios que buscan alta durabilidad, baja tasa de fallas y alto valor de reventa de vehículos de ingeniería, el camión mezclador de servicio pesado HOWO 6×4 10m³ maduro es la opción prioritaria.
6. Operación y Mantenimiento
6.1 Especificaciones de funcionamiento estándar
Antes de la operación diaria, inspeccione exhaustivamente el estado operativo del motor Weichai, la presión del sistema hidráulico, la estabilidad de rotación del tambor de mezcla, la suspensión del chasis de tres ejes y la estanqueidad de la conexión del eje para garantizar que todos los componentes principales funcionen normalmente. Durante el transporte pesado con carga completa, mantenga una velocidad de rotación del tambor estable, evite giros bruscos, frenado de emergencia y conducción a exceso de velocidad para evitar la segregación del concreto y el deterioro de la calidad. Ajuste la velocidad del tambor hidráulico de manera razonable de acuerdo con los requisitos de vertido y descarga del sitio para garantizar una calidad de descarga uniforme, estable y suave.
6.2 Consejos de mantenimiento diario
Después de cada operación de construcción, limpie minuciosamente el tambor de mezcla de 10 m³, el puerto de alimentación y el conducto de descarga con el sistema de limpieza por circulación de agua correspondiente para evitar que los residuos de concreto se apelmacen y afecten el uso posterior. Reemplace periódicamente el aceite hidráulico y los elementos filtrantes para garantizar una salida de potencia estable y un funcionamiento sensible del sistema de mezcla hidráulico completo. Inspeccione periódicamente el estado de funcionamiento del sistema de lubricación del motor Weichai, la caja de cambios rápida y el eje reductor de rueda, y apriete los pernos de conexión del bastidor, la ballesta y el chasis. El mantenimiento diario estándar puede ejercer eficazmente la ventaja de durabilidad de millones de kilómetros del tren motriz central, reducir la tasa de fallas del equipo y extender la vida útil general del camión mezclador de servicio pesado.
7. Preguntas frecuentes (FAQ)
P1: ¿Cuál es la configuración principal del camión hormigonera HOWO 6×4 10m³?
R1: Adopta el chasis reforzado de alta resistencia SINOTRUK HOWO maduro original, el motor Weichai de 6 cilindros de gran cilindrada, la caja de cambios rápida y los ejes reductores de ruedas, combinados con una robusta cabina HOWO con amortiguación de impactos y un tambor mezclador estándar de 10 m³, con una estructura de carga de tres ejes de 25 toneladas de peso bruto (GVW).
P2: ¿Cuáles son las ventajas en comparación con los mini camiones mezcladores pequeños de 4 a 5 m³?
R2: Presenta una capacidad de transporte con un solo camión mucho mayor y una mayor eficiencia de construcción, adecuado para la entrega de concreto en masa, con un costo integral más bajo por metro cúbico y un rendimiento estable de operación de carga pesada.
P3: ¿Cuál es la ventaja de durabilidad y adaptabilidad del sitio?
R3: El motor Weichai cuenta con una durabilidad comprobada de millones de kilómetros; La caja de cambios y los ejes reductores de ruedas combinados resisten fuertes impactos y condiciones duras del sitio, presentando una baja tasa de fallas y un fácil mantenimiento diario.
P4: ¿Qué ventajas postventa y adaptación en el extranjero tiene?
A4: Admite estándares de emisiones Euro2/Euro3/Euro5/Euro6 personalizables para adaptarse a diferentes regulaciones nacionales. La madura red de distribución global de SINOTRUK proporciona repuestos completos en el extranjero y cobertura de servicio posventa.
P5: ¿Cuáles son las ventajas del costo y el valor de reventa?
R5: Logra un costo operativo integral óptimo, con menores gastos que los camiones pesados 8×4 12m³ y mayor eficiencia que las pequeñas hormigoneras de un solo eje. Los chasis HOWO disfrutan de ventas rápidas y una depreciación lenta en el mercado de camiones usados con un alto valor residual.
Conclusión
El camión hormigonera HOWO 6×4 10m³ es un equipo de transporte y mezcla de hormigón de alta resistencia maduro, resistente y de costo optimizado. Construido sobre el confiable chasis de servicio pesado SINOTRUK HOWO con refuerzo profesional para las condiciones de trabajo de la mezcladora, adopta una estructura de soporte de carga de 25 toneladas, tres ejes 6×4 y está equipado con un motor Weichai de seis cilindros de alto torque y un sistema de transmisión duradero, adaptándose completamente a ascensos pesados, transporte de larga distancia y operaciones frecuentes de arranque y parada en sitios de construcción con baches. El tambor mezclador estándar de gran capacidad de 10 m³ satisface de manera eficiente las demandas de suministro masivo de concreto para grandes plantas mezcladoras, infraestructura urbana, puentes de carreteras y proyectos industriales.
Con una alta eficiencia de transporte, una baja tasa de fallas, un costo operativo integral óptimo y una excelente compatibilidad con las exportaciones globales, este modelo admite la personalización de estándares de múltiples emisiones para cubrir los principales mercados extranjeros como el Sudeste Asiático, África, Asia Central y América Latina. Con una cobertura global completa del servicio de repuestos y un excelente valor de reventa de autos usados, es un equipo de construcción resistente estable, duradero y de alto costo, que sirve como la solución de inversión ideal a largo plazo para proyectos globales de ingeniería y negocios de transporte de concreto.
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