sello dong 4×2 cama planaCamión(6-8T) | ||
General | Marca del chasis | Don GF Eng |
Dimensión general | 5995 x2100X2600 milímetros | |
Peso bruto total/peso en vacío | ||
Taxi | Capacidad de la cabina | Se permiten 3 personas |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Valor de actuación de Yu Chai | |
Fuerza | 160CV (118 kilovatios) | |
Desplazamiento | 2499ml | |
Estándar de emisión | 5 euros | |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda o a la derecha |
Transmisión | Transmisión manual rápida de 8 velocidades | |
Distancia entre ejes/No. de eje | 3360/3600 2 | |
Especificación de neumáticos | 8.25R16LT | |
Número de neumático | 6 neumáticos y 1 rueda de repuesto | |
Velocidad máxima | 89 kilómetros por hora | |
Pintar | pintura metalizada | |
Equipado con un eje delantero estrecho de 3,5 toneladas, un eje trasero de fundición de precisión de 9 toneladas, ballestas de 8/9+5, un bastidor prensado con remaches 231(6+4) de 860 mm de ancho y un tanque de combustible de 120 litros. | ||
Superestructura | Capacidad | 8-10T |
Configuración estándar:Acero al carbono Q235 de alta resistencia, espesor de piso de 4 mm, espesor de panel lateral de 3 mm, resistente al desgaste y antideformación. | ||
Opcional | Configuraciones opcionales:Valla frontal integrada extraíble, se puede desmontar para convertirla en una plataforma completamente plana para transportar tuberías de maquinaria de construcción y productos a granel. Opcional con rampa de carga disponible. | |

Este es el Camión volquete de plataforma ligera Dongfeng 2 4×2, construido sobre un chasis maduro de Liuzhou Automobile, ampliamente utilizado para el transporte de escombros de construcción, transporte de ladrillos/piedra, carga agrícola a granel y entrega de ingeniería urbana a corta distancia. La caja de carga plana abierta y plegable combina funciones de transporte plano y autodescarga, práctica en múltiples escenarios.
Ventajas del Camión de plataforma Dongfeng 4×2
Equipado con un motor diésel nacional probado, combinado con transmisión manual, potencia de salida estable, bajo consumo de combustible, cumple con los estándares de emisiones en carretera para la mayoría de los países y fácil adquisición de repuestos a nivel mundial. Diseño 4×2 de dos ejes, dirección flexible para caminos urbanos estrechos y rutas rurales de montaña.
Plataforma de carga de acero al carbono de alta resistencia con sistema de elevación hidráulica, cilindros hidráulicos verticales dobles que soportan el vuelco constante de la caja para una descarga automática rápida, lo que reduce el costo de mano de obra. El diseño de cabecera frontal desmontable + barandilla lateral puede cambiar libremente entre transporte de carga plana y transporte de descarga; La pintura anticolisión roja y negra mejora la resistencia a la abrasión y la vida útil.
Adecuado para el transporte de residuos de construcción, entrega de arena/agregados, transporte de granos y fertilizantes agrícolas, transferencia de materiales de corta distancia de ingeniería municipal, opción ideal para pequeños contratistas de logística y equipos de ingeniería.






sello dong 4×2 cama planaCamión(6-8T) | ||
General | Marca del chasis | Don GF Eng |
Dimensión general | 5995 x2100X2600 milímetros | |
Peso bruto total/peso en vacío | ||
Taxi | Capacidad de la cabina | Se permiten 3 personas |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Valor de actuación de Yu Chai | |
Fuerza | 160CV (118 kilovatios) | |
Desplazamiento | 2499ml | |
Estándar de emisión | 5 euros | |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda o a la derecha |
Transmisión | Transmisión manual rápida de 8 velocidades | |
Distancia entre ejes/No. de eje | 3360/3600 2 | |
Especificación de neumáticos | 8.25R16LT | |
Número de neumático | 6 neumáticos y 1 rueda de repuesto | |
Velocidad máxima | 89 kilómetros por hora | |
Pintar | pintura metalizada | |
Equipado con un eje delantero estrecho de 3,5 toneladas, un eje trasero de fundición de precisión de 9 toneladas, ballestas de 8/9+5, un bastidor prensado con remaches 231(6+4) de 860 mm de ancho y un tanque de combustible de 120 litros. | ||
Superestructura | Capacidad | 8-10T |
Configuración estándar:Acero al carbono Q235 de alta resistencia, espesor de piso de 4 mm, espesor de panel lateral de 3 mm, resistente al desgaste y antideformación. | ||
Opcional | Configuraciones opcionales:Valla frontal integrada extraíble, se puede desmontar para convertirla en una plataforma completamente plana para transportar tuberías de maquinaria de construcción y productos a granel. Opcional con rampa de carga disponible. | |

sello dong 4×2 cama planaCamión(6-8T) | ||
General | Marca del chasis | Don GF Eng |
Dimensión general | 5995 x2100X2600 milímetros | |
Peso bruto total/peso en vacío | ||
Taxi | Capacidad de la cabina | Se permiten 3 personas |
Acondicionador de aire | con aire acondicionado | |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Valor de actuación de Yu Chai | |
Fuerza | 160CV (118 kilovatios) | |
Desplazamiento | 2499ml | |
Estándar de emisión | 5 euros | |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda o a la derecha |
Transmisión | Transmisión manual rápida de 8 velocidades | |
Distancia entre ejes/No. de eje | 3360/3600 2 | |
Especificación de neumáticos | 8.25R16LT | |
Número de neumático | 6 neumáticos y 1 rueda de repuesto | |
Velocidad máxima | 89 kilómetros por hora | |
Pintar | pintura metalizada | |
Equipado con un eje delantero estrecho de 3,5 toneladas, un eje trasero de fundición de precisión de 9 toneladas, ballestas de 8/9+5, un bastidor prensado con remaches 231(6+4) de 860 mm de ancho y un tanque de combustible de 120 litros. | ||
Superestructura | Capacidad | 8-10T |
Configuración estándar:Acero al carbono Q235 de alta resistencia, espesor de piso de 4 mm, espesor de panel lateral de 3 mm, resistente al desgaste y antideformación. | ||
Opcional | Configuraciones opcionales:Valla frontal integrada extraíble, se puede desmontar para convertirla en una plataforma completamente plana para transportar tuberías de maquinaria de construcción y productos a granel. Opcional con rampa de carga disponible. | |





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