Tabla de contenido
1. Descripción general del producto
2. Principio de funcionamiento
3. Escenarios de aplicación diaria
4. Comparación con vehículos sanitarios tradicionales
5. Guía de compra
6. Consejos de operación y mantenimiento
7. Preguntas frecuentes
Conclusión
1. Descripción general del producto
Palabras clave principales del producto: Camión de succión por vacío ISUZU, Camión de saneamiento, Camión de succión de aguas residuales, Vehículo de succión de lodos, Equipo de saneamiento municipal.
Descripción detallada del camión de succión de aguas residuales por vacío: Este camión de succión de aguas residuales por vacío se basa en una bomba de vacío de alto rendimiento para realizar la succión automática y la autodescarga de lodos, heces, suciedad de fosas sépticas y lodos industriales. El tanque completamente cerrado evita fugas de aguas residuales y emisión de olores. La cubierta trasera accionada hidráulicamente permite una descarga rápida. Equipado con dispositivos completos de protección contra desbordamiento, funciona de manera constante para la limpieza de tanques sépticos, dragado de tuberías y transporte de aguas residuales.
Este camión de succión de aguas residuales por vacío ISUZU de 130 HP está construido sobre un chasis ISUZU 4×2 de un solo eje genuino, con una capacidad efectiva del tanque de 5 metros cúbicos (5000 litros). Con una producción de energía estable, un bajo consumo de combustible y un rendimiento duradero, se usa ampliamente en saneamiento municipal, comunidades residenciales, fábricas, tuberías de alcantarillado urbano y rural, canales fluviales y zanjas. El camión está diseñado para aspirar, transportar y descargar aguas residuales, lodos, desechos sépticos y
Otros desechos líquidos y semisólidos, y sirve como vehículo ideal para operaciones de saneamiento.
Estructura del cuerpo
Tanque: Fabricado en acero al carbono Q235 de alta calidad de 6 mm, con rendimiento anticorrosión y a prueba de fugas. El tanque ovalado/redondo está equipado con deflectores internos antisobretensiones para un transporte más seguro. La cubierta trasera se opera hidráulicamente y el tanque adopta un basculamiento hidráulico de doble cilindro para una descarga completa de los desechos.
Sistema de vacío: Equipado con bomba de vacío de anillo de agua SK-9 con fuerte succión. La altura de succión vertical alcanza ≥8 m y la altura de succión horizontal ≥45 m. Está equipado con un separador de petróleo y gas, un separador de agua y gas, un manómetro de vacío y un dispositivo antidesbordamiento para evitar el reflujo de aguas residuales y garantizar un funcionamiento seguro.
Tubería y operación: Manguera de succión reforzada estándar de 6 metros (longitud extendida disponible). El puerto de succión Φ100 y el puerto de descarga Φ150 están equipados con conectores rápidos y válvulas de bola. Control centralizado mediante válvula hidráulica multidireccional con dos posiciones de operación (cabina y parte trasera), fácil y eficiente de operar.
Accesorios auxiliares: Ventana de observación, indicador de nivel de líquido, escalera antideslizante, cajas de herramientas de doble cara y dispositivo para lavarse las manos están equipados para un uso práctico.
Ventajas principales
1. La estructura compacta y la alta movilidad equilibran la capacidad de carga y la transitabilidad.
2. El chasis ISUZU genuino garantiza una calidad confiable y un bajo costo de mantenimiento.
3. El sistema integrado de succión al vacío e inclinación hidráulica mejora en gran medida la eficiencia del trabajo.
4. El tanque anticorrosión es aplicable para diversos desechos corrosivos con una larga vida útil.
5. Tanto el volante a la izquierda como el volante a la derecha están disponibles para los mercados globales de saneamiento.
2. Principio de funcionamiento
Todo el sistema de trabajo del camión de succión de aguas residuales por vacío ISUZU 5000L consta de tres módulos principales: sistema de energía de chasis de un solo eje ISUZU 4×2 genuino, conjunto de bombeo de vacío de anillo de agua SK-9 y tanque de aguas residuales completamente sellado resistente a la presión.
Después del encendido del motor, el dispositivo de toma de fuerza transmite la potencia del chasis para hacer que la bomba de vacío de anillo de agua SK-9 funcione continuamente. La bomba de vacío extrae el aire interno del tanque ovalado de acero al carbono completamente cerrado para formar una presión negativa estable. Dependiendo de la diferencia de presión atmosférica, los lodos externos, las heces, la suciedad de las fosas sépticas, los lodos industriales y los desechos líquidos y semisólidos se aspiran al tanque a través de una manguera de succión reforzada.
Combinado con un separador de petróleo y gas, un separador de agua y gas y un dispositivo antidesbordamiento, el sistema puede aislar la mezcla de gases y aguas residuales, cortar el reflujo de líquido y proteger la bomba de vacío contra daños. Después de la carga completa, los operadores controlan el sistema hidráulico para abrir la cubierta trasera hidráulica y activar la estructura basculante de doble cilindro, logrando una autodescarga completa de los desechos sin residuos. Las posiciones operativas duales permiten una operación in situ flexible y que ahorra mano de obra.
3. Escenarios de aplicación diaria
Saneamiento Urbano Municipal: Dragado de alcantarillado urbano, descontaminación de tuberías de drenaje público, limpieza regular de fosas sépticas en zonas céntricas.
Operación de Comunidades Residenciales: Eliminación de suciedad séptica, succión de aguas residuales domésticas y mantenimiento diario de saneamiento para barrios residenciales y parques comerciales.
Tratamiento industrial de fábrica: aguas residuales de fábrica, succión y transporte de lodos industriales, eliminación de aguas residuales de producción
Renovación ambiental rural: limpieza de tuberías de alcantarillado rural, eliminación de sedimentos de zanjas y tratamiento descentralizado de aguas residuales domésticas
Gobernanza de los cuerpos de agua: limpieza de lodos de canales de ríos y zanjas paisajísticas, restauración diaria del medio ambiente acuático
4. Comparación con vehículos sanitarios tradicionales
Vs. trabajo de limpieza manual de aguas residuales: La limpieza manual tradicional se basa en la excavación manual y herramientas de bombeo simples, lo que presenta baja eficiencia, costos laborales masivos y fugas de olores generalizados, que fácilmente causan contaminación secundaria urbana. Este
Camión aspirador de aguas residuales ISUZU realiza succión y descarga automáticas, reduce en gran medida los costos de mano de obra y elimina la contaminación por olores en el lugar.
Frente a los pequeños camiones sanitarios comunes: los vehículos sanitarios ligeros comunes tienen funciones dispersas, potencia de succión débil y accesorios de seguridad simples, y carecen de protección contra desbordamiento. Este vehículo terminado ISUZU equipa una bomba de vacío profesional SK-9 y dispositivos de protección completos, con una configuración de tubería estandarizada y una operación más segura.
Vs. camiones de aguas residuales modificados no estándar: los vehículos reacondicionados irregularmente adoptan placas de tanque delgadas, sin estructura anti-sobretensión y piezas de seguridad completas, fáciles de filtrar y dañar la bomba por flujo inverso. Nuestro camión reacondicionado original ISUZU adopta un tanque de acero al carbono Q235 de 6 mm de espesor, un sistema de vacío profesional combinado, con un rendimiento estable y un modo de conducción adaptable global.
Camión aspirador de aguas residuales ISUZU (5000 litros) |
General | Marca del chasis | ISUZU |
| Dimensión general | 5990 X 2350 X 2660 mm |
| Peso bruto total/peso en vacío | 8280kg/3340kg |
Taxi | Capacidad de la cabina | Se permiten 3 personas |
| Acondicionador de aire | con aire acondicionado |
Motor | Tipo de combustible | Diesel |
| Marca del motor | motor diésel isuzu |
| Fuerza | 130 caballos de fuerza (96 kilovatios) |
| Desplazamiento | 2500ml |
| Estándar de emisión | Euro 3 / Euro 4 / Euro 5 |
Chasis | Tipo de unidad | volante a la izquierda o a la derecha |
| Transmisión | ISUZU MSB-5MT transmisión manual de 5 velocidades |
| Distancia entre ejes/No. de eje | 3360/2 |
| Especificación de neumáticos | 7.00R16LT |
| Número de neumático | 6 neumáticos y 1 rueda de repuesto |
| Velocidad máxima | 89 kilómetros por hora |
| Pintar | pintura metalizada |
Superestructura | Capacidad del tanque | 5000 litros |
| Material del tanque | Acero carbono |
| Configuración estándar: acero al carbono Q235 de alta calidad de 6 mm, anticorrosión y a prueba de fugas. Tanque ovalado/redondo con deflectores internos antisobretensiones; cubierta trasera operada hidráulicamente y basculante hidráulico de doble cilindro para una descarga completa. |
Opcional | Configuraciones opcionales: Las configuraciones opcionales incluyen tanque de acero inoxidable, cubierta de apertura hidráulica trasera y carrete de limpieza a alta presión. |
5. Guía de compra
Para los departamentos de saneamiento municipales en el extranjero, contratistas de ingeniería ambiental y compradores de flotas de saneamiento, confirmen las configuraciones principales antes de la adquisición:
Chasis de un solo eje 4×2 genuino de ISUZU: Chasis original autorizado con potencia de salida estable de 130 HP, bajo consumo de combustible, red posventa global madura, repuestos fáciles de obtener en todo el mundo.
Tanque de aguas residuales anticorrosión estándar 5CBM: tanque ovalado de acero al carbono Q235 de 6 mm, deflectores internos antisobretensiones, cubierta trasera hidráulica y estructura basculante de doble cilindro, a prueba de fugas y duradera.
Sistema de vacío completo SK-9: bomba de vacío de anillo de agua dedicada, juego completo de accesorios antidesbordamiento y separación, elevación de succión estable, que evita daños a la bomba y fallas de operación.
Modo de conducción adaptable global: volante a la izquierda y volante a la derecha opcionales para adaptarse a las normas de tráfico de diferentes países, certificación de exportación completa para entregas transfronterizas.
6. Consejos de operación y mantenimiento
La operación estandarizada y el mantenimiento regular pueden reducir la tasa de fallas y prolongar la vida útil del vehículo:
6.1 Especificaciones de operación diaria
6.2 Consejos de mantenimiento periódico
Verifique la estanqueidad del tanque, el estado de bloqueo de la cubierta trasera hidráulica y el nivel de aceite de la bomba de vacío SK-9 antes del arranque
Inspeccione el dispositivo antidesbordamiento y la sensibilidad del separador antes de la succión de aguas residuales para evitar accidentes por reflujo.
Prohibir la succión de artículos diversos duros y grandes para evitar el bloqueo de las tuberías y la abrasión de la bomba de vacío.
Opere la válvula hidráulica de control dual de manera razonable y cambie estrictamente la posición de operación durante el estado de estacionamiento.
Limpie el interior del tanque y la manguera de succión después del trabajo diario para evitar la acumulación de lodos corrosivos.
7. Preguntas frecuentes
P1: Nombre de exportación estándar de este vehículo sanitario
Reemplace el aceite especial de la bomba de vacío cada 12 meses para estabilizar el rendimiento de succión de la bomba SK-9
Limpie el separador de petróleo-gas y agua-gas mensualmente para reducir la obstrucción por suciedad.
Verifique las costuras de soldadura del tanque y las tiras de sellado hidráulico trimestralmente, reemplace los accesorios viejos oportunamente
Lubrique periódicamente las juntas hidráulicas y las piezas giratorias de la tapa trasera para garantizar una apertura flexible.
Siga las especificaciones oficiales de mantenimiento del chasis ISUZU para garantizar la estabilidad de la potencia y la eficiencia del combustible.
A1: Nombres oficiales de exportación: Camión de succión de aguas residuales por vacío ISUZU 5000L, Vehículo de succión de aguas residuales ISUZU 5CBM, Camión de succión de lodos ISUZU 4×2.
P2: ¿Qué tipo de residuos puede eliminar el camión?
A2: Es aplicable para aspirar y descargar aguas residuales, lodos, heces, suciedad de fosas sépticas, sedimentos de ríos y lodos industriales, cubriendo escenarios de saneamiento municipal, residencial, industrial y rural.
P3: ¿Cuáles son los aspectos más destacados del sistema de vacío?
A3: Equipado con una bomba de vacío de anillo de agua SK-9 dedicada, profundidad de succión vertical ≥8 m y distancia de succión horizontal ≥45 m. Combinado con dispositivos completos de separación y antidesbordamiento, evita el reflujo de aguas residuales y garantiza un funcionamiento estable a largo plazo.
P4: ¿Podemos personalizar la dirección de conducción y los accesorios?
R4: Sí. Tanto el volante a la izquierda como el volante a la derecha son opcionales. También admitimos mangueras de succión extendidas, pintura de tanques personalizada y modificaciones mejoradas del revestimiento anticorrosión.
P5: ¿Por qué elegir el camión sanitario de chasis ISUZU?
R5: El chasis genuino de ISUZU posee una potencia de salida estable, un bajo consumo de combustible y una tasa de fallas ultrabaja. Cuenta con suministro global de repuestos y un servicio posventa maduro, lo que reduce en gran medida los costos de mantenimiento diario en el extranjero para las flotas sanitarias.
Conclusión
El camión de succión de aguas residuales al vacío ISUZU de 5000 litros es un vehículo de saneamiento compacto y rentable diseñado para proyectos globales de eliminación de aguas residuales a mediana escala. Construido sobre un auténtico chasis ISUZU 4×2 de un solo eje con una potencia constante de 130 HP, integra funciones de succión automática por vacío y autodescarga hidráulica.
Con un tanque de acero al carbono anticorrosión engrosado, un sistema de vacío SK-9 de alta eficiencia, una operación conveniente de doble posición y accesorios de seguridad completos, este vehículo resuelve los problemas de la estructura voluminosa, el alto costo de mantenimiento y la potencia de succión insuficiente de los camiones sanitarios de servicio pesado. Al admitir la personalización del modo de conducción dual, se adapta a diversas normas de tránsito y condiciones de trabajo nacionales, convirtiéndose en el equipo sanitario de tamaño mediano preferido por departamentos municipales y contratistas inmobiliarios en el extranjero.
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